シアトル、スクーターの準備を：議員らが新たなスクーターシェアの試験プログラムを承認
テイラー・ソパー著
シアトル市議会は火曜日、スクーターシェアリングの試験的プログラムを8対1で承認した。交通委員会のアレックス・ペダーセン委員長は、この条例に唯一反対票を投じた。
環境審査と9社のスクーターシェアリング事業者の関心を集めた申請手続きを経て、市は今年後半にこの新しい移動手段の試験運用を開始する準備を整えました。当初は3社がそれぞれ最大500台のスクーターを運行することが許可されますが、将来的には各事業者が2,000台まで運行できるようになる予定です。
昨年、シアトル市長のジェニー・ダーカン氏はこの試験的な取り組みを開始すると約束したが、そのプロセスは官僚的な障害や市の他の優先事項によって停滞した。
スクーターの最高速度は時速15マイル（約24キロ）に制限され、初回乗車時は時速8マイル（約13キロ）に制限されます。自転車レーン、公道、および時速25マイル（約40キロ）以下の制限速度の道路での走行は許可されています。自転車ルートの一部でない限り、歩道での走行は禁止されています。スクーターは、自転車ラック、家具置き場（車道の縁石と歩道の前端の間のエリア）、およびスクーター用駐車区画に駐輪できます。
市は「ヘルメット着用奨励策」を実施する予定です。市法では既にスクーター利用者にヘルメット着用を義務付けています。スクーター関連の負傷者、特にヘルメットを着用していない利用者が増加していることが調査で示されているため、安全対策は市当局にとって重要な課題です。
シアトルの路上では、シェアサイクルにスクーターが加わることになる。今年初め、パンデミックの影響でシェアサイクルサービスは停止したが、Limeは先月、今秋までにシアトルに2,000台のJUMPバイクを復活させる計画を発表した。
「シアトルはフリーフローティング・バイクシェアリングを導入した最初の都市となった今、より持続可能な未来に向けてまた大きな一歩を踏み出しています」と、Limeの北西部戦略開発ディレクター、ジョナサン・ホプキンス氏は声明で述べています。「自転車やスクーターといった安全でソーシャルディスタンスを確保できる交通手段は、これまで以上に住民にとって重要であり、車の渋滞緩和にも役立ちます。私たちはシアトル市議会のビジョンを高く評価し、今後長きにわたりシアトル住民の皆様に電動自転車とスクーターをご利用いただけることを楽しみにしています。」
Lime と Spin は、シアトルのダウンタウンのすぐ南にあるホワイト センター地区で、キング郡と共同で別のパイロット プログラムに参加しています。
市議会のプレゼンテーションはここから、パイロット許可要件の草案はここからご覧いただけます。
