サイドカーはサンフランシスコ空港での運行を承認されるが、ウーバーとリフトは依然として違法
テイラー・ソパー著
サンフランシスコ国際空港を往復する人々は、合法的にサイドカーを呼ぶことができるようになります。
オンデマンド交通スタートアップは本日、サンフランシスコ空港の規制当局と合意に達し、乗客の降車と乗車のサービスが可能になった。uberXとLyftは依然、空港内では違法のままである。
当局は以前、3つの航空会社すべてに対し、許可証を持つ航空会社のみが営業を許可されている空港での運航を停止するよう警告していた。しかし、新たな契約により、サイドカーは30日以内にサンフランシスコ国際空港での送迎サービスを開始する。
サイドカーのCEO、スニル・ポール氏は本日のブログ投稿でこれを「歴史的な合意」と呼び、この契約は空港当局がサイドカーの交通渋滞への影響を調査するために使用する長期パイロットプログラムの一部であると述べた。
「規制当局とイノベーターが協力すれば、消費者は恩恵を受けます」と彼は述べた。「サンフランシスコ市交通局の先見性と、サイドカーが市内に住む人々や訪れる人々に安全で手頃な交通手段を提供できる枠組みを構築したことを称賛します。」
「サンフランシスコはシェアリングエコノミーの最前線に立っており、サイドカーのような企業はサンフランシスコ市民に真の雇用を創出し、市内の移動をより便利にしています」と、サンフランシスコ市長のエド・リー氏は声明で述べた。「シェアリングエコノミーはここで生まれました。私はサンフランシスコがこのイノベーションセクターの成長と成功を支援することに尽力します。」
空港当局は、uberXおよびLyftと許可に関する協議が進行中であると述べています。Sidecarは、サンフランシスコ国際空港で、同様のルートを移動する他の乗客と相乗りできる「相乗り」機能の利用を依然として禁止されています。実際、カリフォルニア州公益事業委員会は、この機能、そしてUberやLyftの類似サービスは、両社が違法と主張しているにもかかわらず、州全体で依然として違法であるとしています。
一方シアトルでは、uberX、Lyft、Sidecarがシアトル・タコマ国際空港で乗客を乗せることは依然として違法のままである。
