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アマゾンの新しい東海岸拠点は、米国の交通渋滞が最もひどい都市の一つ

アマゾンの新しい東海岸拠点は、米国の交通渋滞が最もひどい都市の一つ

モニカ・ニッケルズバーグ

アマゾンはバージニア州北部とニューヨーク州クイーンズを第二本社の拠点に選んだ。(GeekWire Photos / Monica Nickelsburg)

すべてが計画通りに進めば、アマゾンの従業員はシアトル本社の2つの新しい拠点、ニューヨーク市とワシントンDCの北バージニア州郊外のどちらかを選択できるようになる。

しかし、アマゾンの採用担当者が車での移動を好む場合は、ワシントン州カークランドに拠点を置くモビリティおよびコネクテッドカー企業INRIXの新しいレポートを検討する必要があるかもしれない。アマゾンの新しい東海岸オフィスは、米国で交通渋滞が最もひどい2つの都市にある。

ワシントンD.C.はボストンに次いで全米で2番目に交通渋滞がひどい都市です。INRIXが毎年発表している60都市圏の交通渋滞ランキングによると、シカゴは3位、ニューヨークは4位となっています。

INRIXは、各都市の通勤者が交通渋滞で失う時間と渋滞の深刻さを測定し、スコアカードを作成した。

アマゾンの本拠地であるシアトルも、車での移動にはそれほど良いとは言えません。シアトルの交通渋滞は全米で6番目にひどく、通勤者の交通渋滞による時間損失は全米で3番目にひどいです。INRIXによると、2018年のラッシュアワーのシアトル通勤者は、平均138時間を交通渋滞で失っています。

(INRIXグラフィック)

シアトルは昨年の報告書で交通量ランキング9位だったが、INRIXが今年調査方法を変更したため、2つの結果を比較することが難しくなっている。

この結果はシアトルにとって良い兆候とは言えません。シアトルは「最大制約期」と呼ばれる渋滞増加の時代に入りつつあるからです。アラスカン・ウェイ高架橋の解体と今月開通した州道99号線トンネルにより、今後数年にわたる渋滞の始まりとなりました。建設プロジェクトと人口増加がシアトルの交通インフラに圧力をかけることが予想されています。