利便性の代償：アマゾンの配送損失が初めて70億ドルを超える
トッド・ビショップ著
GeekWireによるeコマース大手Amazonの財務実績分析によると、Amazonが配送で失った金額、つまり記録的な速さで大量の茶色い箱を顧客の玄関先に届けるのにかかった純費用は、2016年に過去最高の約72億ドルに達した。
この数字は、Amazonが顧客に請求する配送料と、商品を顧客に届けるために同社が支払う費用の差額を反映しています。Amazonは伝統的に配送で純損失を出していますが、これはAmazonプライムの目玉特典である2日以内の無料配送によるところが大きいです。
しかし、企業が販売する品目が増え、配送の迅速化を約束し、顧客への配送料を無料にすることが増えるにつれ、その純コストはますます大きくなっています。
比較すると、アマゾンは昨年50億ドルの純配送損失を示した。
では、この増加の要因は何でしょうか？アマゾンのCEO、ジェフ・ベゾス氏は、同社の年末決算発表で、現在5,000万点以上の商品が2日以内の無料配送の対象となっており、前年比で73%増加していると述べました。
記者との電話会議で配送コストについて問われたアマゾンの最高財務責任者（CFO）ブライアン・オルサフスキー氏は、アマゾン自身のオンライン小売事業とサードパーティの販売業者向けのフルフィルメント by Amazon（FBA）プログラム向けに同社の倉庫から出荷される商品が40パーセント増加したことも指摘した。
「自社とパートナー企業のフルフィルメント業務を、これまでよりもはるかに効率的に進めています」とオルサフスキー氏は述べた。「これは、追加の送料無料プログラムと、Amazonフルフィルメントの成長率向上へのシフトによる、通常の効果です。」
アマゾンはまた、UPS、フェデックス、その他のサードパーティの物流および配送会社に代わる選択肢（幹部らは代替ではないと強調）を提供するために、海上貨物輸送、航空輸送、大型トラック、地域配達、ドローン向けの独自のインフラを構築してきた。
今のところ、社内の別の経済エンジンの大きな支援もあって、これらすべてが会社の収益に役立っています。
アマゾンは2016年に総利益24億ドルを計上した。これは2015年の5億9600万ドルから増加しているが、これは主に2016年に122億ドルの売上を計上したアマゾンウェブサービス（AWS）のクラウドコンピューティング部門によるものだ。AWSの31億ドルを超える営業利益は、アマゾンの過去1年間の営業利益合計42億ドルの大部分を占め、eコマース側が配送に費やした数十億ドルを補うのに役立っている。
