ウーバーGM、画期的な労働組合法が施行されればシアトルからサービスが撤退する可能性も
モニカ・ニッケルズバーグ著
運転手による団体交渉を認める初の法律が予定通り施行されれば、ウーバーの人気配車サービスはシアトルから撤退するかもしれない。
ウーバーの太平洋岸北西部ゼネラルマネージャー、ブルック・ステガー氏は、同社から学ぶコミュニケーションの教訓に焦点を当てたシアトルでの米国広報協会のイベントでそう語った。
「シアトルにおけるUberの将来は不透明です」と彼女は言った。「ここで事業を継続できるかどうかも分かりません。ですから、これは私たちにとって非常に重要なことです。もちろん、全米にとっても重要なことです。なぜなら、Uberが最初に進出した都市の一つであるシアトルのような大都市を離れることは、かなり深刻な影響を与えると考えているからです。そして、ここのドライバーにも深刻な懸念があります。」
Uberは、運転手（現在は契約社員として働いている）が労働組合を結成し、従業員と同様に賃金や労働条件を交渉できるようにする初めての法律をめぐり、緊迫した法的および広報上の争いを繰り広げている。
闘いのもう一方の側は、最近Uberドライバーの代表として認可されたTeamsters Local 117です。Uberは、この組合がドライバーを自社の政治的アジェンダを推進するために利用していると主張していますが、Teamstersは、組合は単に組織に助けを求めてきたドライバーの利益を代表しているだけだと主張しています。
ドライバーたちもこの問題に関与している。Uberは条例に反対する団体「Drive Forward」の共同設立者であり、1月には市庁舎前で抗議活動を行った。
「ドライバーたちがこの渦中に巻き込まれ、労働組合とイエローキャブがウーバーを街から追い出そうとするこのゲームの駒として利用されているのは、本当に残念です」とステガー氏は述べた。「私にとって、彼らは私たちのビジネスにとって最も重要な存在であり、この街で最も重要な人々です。」
チームスターズは、シアトルの法律に関連したウーバー擁護のポッドキャストなどさまざまな資料を運転手の間で配布し、ウーバーが自らの主張を押し通そうとしていると主張している。
「ドライバーたちは、所属する組合を利用して、自分たちの政治的アジェンダを推進しているのです。組合の本来の目的は、労働者が組織を通して集団の力を発揮し、職場の改善を図ることです」と、チームスターズ117の事業代表であるドーン・ギアハート氏はGeekWireに語った。「通常は雇用主と話し合い、改善策を交渉します。…ドライバーたちは私たちのところに来る前から、会社と話し合いを試みていました。多くのドライバーが、自分自身、あるいは他の少数のドライバーグループを代表して、会社と直接交渉し、変化を起こそうと提案や提唱を試みています。しかし、今のところ成功していません。」
Uber 社はまた、この法律を阻止するための法的試みも失敗しているが、これは Uber や Lyft の運転手のような独立請負業者が労働組合を結成できる初めてのケースであるため斬新である。
この法律で最も物議を醸しているのは、どのドライバーが組合結成の投票権を持つかという点です。昨年末に公表された規則では、配車サービス会社で90日以上勤務し、かつ過去1年間の3ヶ月間にシアトルで52回以上乗車したドライバーのみが投票権を有します。UberとLyftは、すべてのドライバーに投票権を与えることを強く主張しています。
4月3日より、配車会社はドライバーの連絡先情報をチームスターズ支部117に提出することが義務付けられます。これにより120日間の期間が開始され、組合はドライバーの過半数の同意を得て団体交渉を行う必要があります。
全米商工会議所は、市が4月3日までに労働組合法を施行するのを阻止するために訴訟を起こし、一時的な差し止め命令を求める申し立てを行った。これは、この法律に対する複数の訴訟の一つである。
「ウーバーはドライバーたちに一連の偽りの事実を伝え、彼らをひどく動揺させ、組合は不要だと言わせようとしている。…我々がドライバーを利用して政治的な議題を推進しているという彼らの主張は既に報道されているが、彼らが人々に嘘をつき、自分たちの利益に反する政治的議題を推進させているという事実の方が、より興味深い話だと思う」とギアハート氏は述べた。
更新： Uber のコミュニケーション担当者 Nathan Hambley 氏は、Gearhart 氏のコメントに対して次のような声明を発表しました。
チームスターズは、運転手がこの条例の影響に関する正確な情報にアクセスできることに脅威を感じているようです。今週、市の会議で支持者を退席させ、この条例に反対する3時間にわたる運転手の証言を聴取させないようにさえしました。チームスターズは、運転手との情報共有については声高に訴えてきましたが、提起されている問題の本質については、奇妙なことに沈黙を守っています。
Uberは、セクハラ告発、ニューヨーク・タイムズによる同社の法執行逃れソフトウェアの暴露、CEOによる運転手への虐待映像、法廷闘争、幹部の退職など、全国レベルで一連の問題に取り組んでいる。
