サイクルシェアリングが過密？ネオンカラーの自転車がシアトルを襲う ― これはまだ始まりに過ぎない
モニカ・ニッケルズバーグ著
週末、シアトルの住民の多くは、街のあちこちにネオンが輝く自由に浮かぶ自転車が大量に現れたことに気づかずにはいられなかった。
この侵略の背後には、2つの新しい自転車シェアリング会社がある。Spin Bikeは1週間ちょっと前にオレンジ色の自転車500台を導入し、LimeBikeは木曜日に明るい緑色の自転車500台を自社で展開した。
https://twitter.com/WeRideWhy/status/891871451816407041
これは、シアトル市民が30分ごとに1ドルで借りて、市内のどこにでも返却できるドックレス自転車1,000台に相当する。シアトルにお住まいなら、街中でこの自転車を目にしたことがあるだろう。見逃すことはまずないだろう。GeekWireチームも実際に目撃しており、フリーモント、バラード、グリーンレイク、ソードー、ディスカバリーパークで確認した。
そして、これはまだ始まりに過ぎません。
市の新たな規制により、当初は各事業者から500台の自転車の貸出が許可されますが、翌月には1,000台、その翌月には2,000台に増加します。Spin社は、シアトル全域で10,000台の自転車を整備することを最終目標としています。
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LimeBike が同様の軌道を描いている場合、市内には 20,000 台のシェア自転車が設置される可能性があります。
Spin社によると、サービス開始から1週間で5,008回の乗車があったとのことです。これは、1台の自転車が1日に1～2回、約10回の乗車に利用されたことを意味します。もちろん、このサービスはまだ新しいため、Spin社は今後普及が進むと予測しています。
LimeBikeのCEO、トビー・サン氏はツイートで、土曜日のシアトルでのLimeBikeの乗車回数は2,500回近くに達したと述べた。これは、自転車1台あたり約5回の利用に相当する。
https://twitter.com/tobysun/status/892082353199235073
シアトルの自転車シェアリングは困難な道のりを歩んできました。市は最初の試みである官民合同の自転車シェアリングサービス「Pronto」を中止せざるを得ませんでした。
LimeBike の自転車 1 台あたり約 5 回の乗車を例に挙げると、Pronto は過去最高の週に自転車 1 台あたり 1 日平均 1.2 回の乗車を達成しました。
— シアトルバイクブログ (@seabikeblog) 2017年7月31日
しかし、SpinとLimeBikeはどちらも、Prontoが失敗したところで成功できると確信しています。Prontoとこの2つの新規参入企業との根本的な違いは、この街で最初の自転車シェアリングサービスが始まった際、利用者は自転車をドックで受け取り、返却する必要があったことです。SpinとLimeBikeはどちらもドックレスです。
「全く心配していません」と、Spin BikeのCEO、デリック・コー氏はメールで述べた。「自転車を利用できる地域はたくさんあり、許可が下り次第、すぐに提供する予定です。シアトルの人口が増加する中、Spin Bikeのような代替交通手段を広く利用できることは、悪化の一途をたどる市内の渋滞緩和に不可欠です。」
