トランプ大統領、米国郵政公社の経済政策をめぐる議論でアマゾンを配送トラックの下に投げ込む
トッド・ビショップ著
ドナルド・トランプ大統領は今朝、再び米国郵政公社（USPS）に対し、アマゾンへの荷物配送料金の値上げを要求し、このテクノロジー大手をUSPSの資金と運営をめぐる全国的な議論の副次的なネタに仕立て上げようとしている。
この声明は、トランプ大統領が任命した新郵政長官がUSPS（米国郵便公社）の処理・配達能力を削減した行為に対する議会の調査が行われているさなかに発表された。トランプ大統領は、来たる国政選挙における郵便投票の安全性に疑問を呈している。民主党は、大統領が選挙結果に影響を与えるために郵便投票の配達を意図的に遅らせようとしていると主張している。
トランプ大統領は、ルイス・デジョイ郵政長官の下で米国郵便公社（USPS）の処理能力が削減されれば、医薬品の購入に郵政公社に頼っている人々に影響を与えるのではないかと懸念しているかと記者から質問され、アマゾンについてこのコメントをした。
「郵便局を見れば、何年もの間、人々が不満を漏らしてきたのはまさにその点だ」とトランプ氏は述べた。「我々は郵便局をうまく運営し、それほど大きな損失を出さないようにするつもりだ。郵便局が多額の損失を出している業務の一つは、Amazonなどの荷物の配達だ。荷物を配達するたびに、おそらく3ドルから4ドルの損失が出ている。これは良くない。郵便局は料金を値上げせざるを得ない。それは国民のためではなく、Amazonなどの企業のために負担させるべきなのだ」
これは、この問題に関するトランプ大統領の一連のコメントの最新のものだ。
アマゾンは第2四半期に配送に137億ドルを費やしたが、これは前年同期比68%増で、全体の利益は52億ドルに倍増した。
米国郵政公社の最新の財務諸表によると、荷物の配達で損失が出ている。しかし、USPSにとってより大きな財政的課題は、従業員の福利厚生費を前払いするという議会の義務付けである。さらに、アナリストらは、荷物の配達による収入は、USPSがいずれにしても発生する固定費を賄うのに役立っていると指摘している。
米国郵政公社の最新の年次報告書によると、2019年度の小包配達収入は関連費用の約97%をカバーし、前年度の103%から減少した。報告書によると、これは最も高額な小包配達サービスの価格が平均を上回る上昇を見せたにもかかわらずである。
それ以来、COVID-19パンデミックの影響で、荷物の配達量は急増しています。USPSの最新の四半期報告書によると、配送・荷物部門の収益は、前年同期の54億ドルから第2四半期には83億ドル以上に増加しました。
収入は増加しているものの、荷物の配達に関連するコストにより、郵便局が利益を上げて運営するのは困難になっています。
USPSは四半期報告書の中で、「パンデミックの影響、そして程度は低いものの世俗的な郵便物の減少により、郵便公社の最も収益性の高い収入源である郵便サービスの売上は第3四半期も引き続き減少した」と述べている。
一方、郵便公社にとって最も労働集約的な収入源である配送・荷物部門の売上高は、COVID-19パンデミックによるeコマースの急増を受けて大幅に増加しました。このシフトは当四半期の売上高全体の増加につながりましたが、配送・荷物部門は関連する人件費と輸送費の増加により、1個当たりの貢献利益率が低下しました。
アマゾンとUSPSの契約の詳細は公表されていないが、郵便局にとって利益になる兆候がある。
連邦規制では、USPSとAmazonなどの企業との間で交渉されたサービス契約（NSA）において、少なくともそれぞれの帰属費用をカバーすることが義務付けられており、郵政規制委員会は、その条件を満たさない契約を解除しています。（本報告書74ページ参照）Amazonの契約も、費用をカバーしていなければ解除の対象となっていたでしょう。
Amazonは、USPS、UPS、その他の運送業者への依存に加え、自社配送も拡大しています。支持者たちは、米国郵便公社（USPS）が地方ルートを含む全米全域にサービスを提供するという義務を負っているため、これらの商業配送サービスが拡大する中でも、郵便公社は不可欠なサービスであると主張しています。
同社はトランプ氏の発言についてはコメントしていない。
前回：アマゾンと米国郵便公社に関するトランプ大統領の主張の問題点
