シアトルはパンデミック中のギグワーカーへの危険手当の義務化を検討
モニカ・ニッケルズバーグ著
シアトル市議会は、UberやGrubhubなどの企業に対し、配達または乗車ごとに通常料金に加えて5ドルを支払うことをドライバーに義務付ける新たな緊急法案を検討している。この危険手当は、パンデミック中にドライバーが直面する費用とリスク、例えば防護服の調達や乗車間の車両の清掃などを相殺することを目的としています。
危険手当は、世界中に250人以上の従業員を抱え、シアトルで食品配達、食料品配達、ライドシェアリング会社にサービスを提供しているギグワーカーに適用される。
市議会議員アンドリュー・ルイス氏とリサ・ハーボルド氏は金曜日にこの法案を提出した。可決されれば即時発効し、シアトルの緊急事態が解除されるまで有効となる。
「私たちは危機に瀕しています」とルイス氏はGeekWireのインタビューで述べた。「誰もCOVID-19の到来を予想しておらず、他のエッセンシャルワーカーが一定の配慮を受けている中で、アプリベースのドライバーがこれほどの壊滅的な打撃を受けているとは誰も予想できませんでした。」
ウーバー社は法案についてコメントを控えたが、料金の値上げが顧客と運転手に与える影響について懸念を表明した。
「前例のない増税を可決しようとする市議会の行動は、自家用車を購入できず、パンデミックの間は公共交通機関を避けるよう指示されているエッセンシャルワーカーや低所得者層の地域住民に深刻な打撃を与えます」とLyftの広報担当者は述べた。「何千人もの看護師や介護士、清掃員、食品サービス従事者にとって、ライドシェアは唯一の有効な移動手段となっています。パンデミックの最中に市議会が運賃を場合によっては50%値上げするという措置は、彼らの財布に直接負担がかかることになります。」
この条例はシアトルのギグワーカーに一時的な救済措置を提供することを目的としているが、シアトル市長ジェニー・ダーカン氏が制定した運賃分担法案が可決されれば無効となる。ダーカン市長は昨年、ウーバーとリフトのドライバーに最低賃金を設定する計画を提示し、シアトル市議会は11月に全会一致でこれを可決した。この提案は現在、アプリベースのドライバーの最低時給設定方法に関する調査結果を待っている。結果は7月に発表される見込みだ。
「こうした困難に直面している労働者は救済措置を受けるために何ヶ月も待つことはできない」とルイス氏は語った。
シアトル市は先月、ワシントン州の閉鎖命令により食品業界が直面している経済的困難を軽減するため、UberEatsなどのサービスがレストランに課す手数料の上限を15%に設定しました。この上限は、レストランの営業再開が許可されるまで維持されます。また、この緊急命令では、チップの100%を配達ドライバーに渡すことが義務付けられています。この新法は、食品の配達や輸送サービスを提供するドライバーへの救済措置を拡大することを目的としています。
この法案は、ギグワーカーの利益を擁護する団体「ワーキング・ワシントン」にとって勝利だ。
「危険手当は必要ですし、病院に行けるかどうか、銀行口座にいくらか貯金があるかどうかも確認する必要があります」と、ワーキング・ワシントンに所属し、様々なフードデリバリーサービスのドライバーを務めるジェームズ・トーマス氏は言う。「しかし、企業は危険手当の代わりに、人員削減で賃金を下げ始めました。たった2ドルの配達のために病気になるリスクを負うのは、全く割に合いません。」
ギグエコノミーの企業と労働者は、パンデミックによって大きな打撃を受けています。ライドシェアのドライバー、犬の散歩代行サービス、その他のオンデマンドワーカーは、一夜にして収入が途絶えました。これらのサービスを展開する企業にとっても、状況は厳しいものです。Uberはここ数週間で6,000人以上の従業員を解雇し、Lyftは従業員数を17%削減しました。
