Uberの運転手の収入は減少、Airbnbのホストの収入は増加、そしてギグエコノミーに関する新たな調査から得られたその他の知見
モニカ・ニッケルズバーグ著
ウーバーのドライバーの平均月収は、オンデマンド交通アプリが勢いを増し始めた2013年と比べて半分以下になっている。しかし、Airbnbホストのようにギグエコノミーアプリを活用しているドライバーは、4年前よりも大幅に収入を増やしている。
JPモルガン・チェースは、3900万人のアメリカ人（そう、読み間違えたわけではありません！）の当座預金口座を調査し、ギグエコノミー（測定が難しい分野）の頻度と収益性についてより深く理解しようとしました。同行の研究者たちは、2012年10月から2018年3月までの間に、128の異なるオンラインプラットフォームからこれらの口座への支払いを追跡しました。
研究者らによると、2013年から2017年の間に、Uberの運転手、Postmatesの配達員、その他人や物を運ぶ輸送業に従事する人々の平均月収は53%減少した。一方、Airbnbのホストのように不動産やその他の資産を賃貸する人々の収入は、同時期に69%増加した。
調査で使用された銀行口座の領収書から、ギグエコノミーでオンデマンドサービスやアプリを販売している人の大多数が、実際にはたまにしか販売していないことが明らかになりました。労働者の58%は、前年に3ヶ月以下しか活動していませんでした。
ウーバーの広報担当者は、今回の調査結果は「当社や他社が以前から主張してきたこと、つまりオンデマンドの仕事の増加は主にウーバーのようなプラットフォームを副業として利用する人々によって推進されているという主張を裏付けるものだ」と述べた。
2018年3月時点で、調査対象世帯の4.5%が前年に何らかのギグエコノミーの仕事をしていました。これらの世帯の間で最も人気があるのは、UberやLyftなどの交通プラットフォームです。
「ウーバーのようなプラットフォームをたまにしか使わない人の割合が増えていることを考えると、より注目すべき指標は、長期間安定している時給平均収入だろう」とウーバーの広報担当者は述べた。
JPモルガン・チェースは、オンデマンド交通従事者の平均収入の低下は、これらのアプリを利用するドライバーの供給増加による可能性があると述べている。調査によると、ドライバーの労働時間が減少している可能性もあるという。研究者はオンデマンドプラットフォームからの収入のみを調査し、時給は調査していない。
「収入の減少が賃金の減少によるものか、労働時間の減少によるものか、あるいはその両方によるものかに関わらず、過去5年間でより多くのドライバーが市場に参入したため、運転がフルタイムの仕事に取って代わる可能性はますます低くなっていることを示している」と研究は述べている。
個人の当座預金口座を分析する調査のプライバシーへの影響について疑問に思われるかもしれませんが、心配しないでください。そのデータは「匿名化」されています。
研究者らは、「本研究では、JPモルガン・チェース研究所のオンライン・プラットフォーム経済データセットを拡張し、供給側の参加と収益を追跡しました。2012年10月から2018年3月の間に、匿名化された3,900万件のサンプルから、128の異なるオンラインプラットフォームを通じて230万件のチェース当座預金口座に送金された3,800万件の決済を特定しました」と説明しています。
JPモルガン・チェースの調査はRecodeによって最初に発見された。
