ボーイング、ライオンエアに737 MAX 9の初号機を納入
アラン・ボイル著
ボーイング社は本日、ライオンエアグループに737 MAX 9ジェット機を初納入した。同持ち株グループが同機の小型兄弟機であるMAX 8のデビューに参入してから1年も経っていない。
昨年、737 MAXの初納入機はマレーシアのマリンド・エア（現在はバティック・エア・マレーシアとしてライオン・エア・グループの傘下）に納入されました。本日、ボーイングのシアトル納入センターで注目を集めた機体は、ライオン・エア・グループの別の航空会社、タイ・ライオン・エアに納入されました。
「737 MAX 9は、タイで成長を続ける当社の事業に最適です 」と、タイ・ライオン・エアのCEO兼会長であるダルシト・ヘンドロ・セプトロ機長はボーイングのニュースリリースで述べています。「737は創業以来、当社の事業の基盤であり、この機体によって得られる輸送力の増加を活用して、ネットワークを拡大し、 バングラデシュ、 中国 、 インドへの路線を新たに開設していきます。」
インドネシアに拠点を置くライオン・エア・グループは、737 MAXを200機発注しており、ボーイング社製の737 MAX 10を50機購入することを決定しました。燃費効率に優れた737 MAXファミリーの単通路ジェット機は、座席数が138席から230席です。MAX 9は最大220席の旅客席を備え、最大航続距離は3,550海里（4,085法定マイル）です。
ボーイング民間航空機部門社長兼CEOのケビン・マカリスター氏は、ライオン エア グループは「737 MAXファミリーが単通路型機の全範囲にわたって共通の航空機群ソリューションを提供する完璧な例」であると述べた。
737 MAXは、世界で最も売れている民間ジェット機として認められている50年前のモデルの最新型です。先週、ワシントン州レントンのボーイング社生産ラインから1万機目の737が出荷され、737 MAX 7ジェット機型は初飛行試験を実施しました。
