トヨタはCESで、AIを活用してドライバーと車両の関係を育む「キネティックウォームス」コンセプトカーを発表した。
テイラー・ソパー著
ラスベガス— テクノロジーは、自動車をより人間に近い行動へと導くことができるだろうか？トヨタはそれに賭けている。
トヨタは水曜日、ラスベガスで開催されたCESで最新のコンセプトカーを発表し、人工知能（AI）と自動運転技術を活用し、ドライバーとクルマの間に「意味のある、人間的な」関係性を築くというビジョンを示した。トヨタによると、このコンセプトカーは「キネティック・ウォームス」という哲学に基づいて設計されたという。
「トヨタにとって最も重要な問題は、未来の車が自動運転やコネクテッド技術を搭載するかどうかではありません。もちろん、搭載されるでしょう」と、トヨタ自動車事業部シニアバイスプレジデントのボブ・カーター氏は述べた。「しかし、最も重要な疑問は、未来の新しい車とそれを使う人々との関係がどのようなものになるかということです。冷たく、ロボット的で、無機質なものになるのでしょうか。私たちはただ車輪の上の技術だけを作り上げていくのでしょうか。それとも、技術は温かく、親しみやすく、魅力的で、没入感を与えるものになるのでしょうか？」
「Concept-i」と呼ばれるこの車は、「Yui」というAIエージェントを搭載し、従来のボタンだらけのダッシュボードとは異なり、光、音、そしてタッチでドライバーとコミュニケーションをとります。例えば、足元にあるライトで自動運転か手動運転かを知らせます。また、「Yui」はドライバーとのインタラクションが増えるほど、よりインテリジェントになっていきます。
トヨタの研究者たちは、まだコンセプトカーであり、実際に生産されることはないかもしれないが、自動運転または手動運転でドライバーを支援する車を構想している。
「さらに、AIシステムは高度な自動運転技術を活用し、運転の安全性を高め、視覚と触覚による刺激と組み合わせることで、ドライバーの反応に基づいたコミュニケーションを強化します」とトヨタはプレスリリースで述べています。「特定の状況下では、ユーザーは個人の好みに応じて自動運転または手動運転を選択できますが、Concept-愛iはドライバーの注意力と道路状況をシームレスに監視し、必要に応じて自動運転サポートを強化し、ドライバーの運転意欲を高めたり、危険な運転状況での回避を支援したりすることを目指しています。」
トヨタ・リサーチ・インスティテュートのCEO、ギル・プラット博士も水曜日のステージで登壇し、「YUI」は「自動運転システムと連携」して「運転手と会話」できるようになると語った。
トヨタは昨年米国で245万台の自動車を販売したが、カーター氏は「今後数年以内に」日本国内の路上で、この車両に組み込まれたコンセプトの多くを評価する予定だと述べた。
自動車メーカーは、車とドライバーの関係性を向上させるためにテクノロジーを活用している。トヨタのメッセージは、火曜日にCESでミレニアル世代向けの独自のコンセプトカーを披露したフィアット・クライスラーのメッセージと似ている。
