BMWのカーシェアリングサービス、他の競合企業がシアトルに近々参入しCar2goに挑戦するかもしれない
テイラー・ソパー著
Car2goはシアトルでサービスを開始して2年足らずですが、登録ドライバー59,000人以上、2ドア車500台が街中を走り回る人気の交通手段となっています。
需要を考慮し、市当局は現在、Car2goのような企業がシアトルでカーシェアリング事業を運営できるよう門戸を開きたいと考えている。
シアトル市議会は来月、市内で最大4つの「フリーフローティング・カーシェアリング・パイロットプログラム」を許可する新たな法案を検討し、承認する可能性がある。
Car2goは、スマートフォンやパソコンを使って利用可能なスマートカーを検索・レンタルし、目的地まで運転して、市の認可駐車場に駐車できるサービスです。当初は2013年初頭に350台の車両でサービスを開始しましたが、数ヶ月後にシアトル市は150台の追加を承認しました。世界60都市で1万2000台以上の車両を運行するCar2goは、今月初め、シアトルが米国最大の市場であると述べました。
しかし今、議員たちは市民に500台以上のフリーフローティングカーを提供したいと考えている。交通委員会のトム・ラスムセン委員長が提案したこの条例は、さらに3社がそれぞれ最大750件の許可証を取得して市場に参入することを許可するものだ。つまり、2015年末までにシアトルのA地点からB地点まで移動したい人々が利用できるフリーフローティングカーは、約3,000台になる可能性がある。
この法案は1月13日の運輸委員会で審議され、可決されれば1月20日に議会本会議で採決される。12月9日の委員会でラスムセン氏は、駐車許可証の料金を1台あたり400ドル引き上げることを求めている条例について、事業者に課すべき適切な料金についてはまだ検討の余地があると述べた。
添付の財政報告書によると、市は2015年に推定1,300台の駐車車両で220万ドル、2016年には2,000台の駐車車両で340万ドルの駐車許可収入を見込んでいます。シアトルメットが指摘しているように、Car2goのような企業の参入拡大によって市が駐車場収入全体を失うことはありません。
この法案が可決されれば、各カーシェアリング会社は500件の許可証を取得でき、シアトルのより多くの地域でサービスを提供することに同意すれば最大750件の許可証を取得できます。つまり、Car2goはサービス提供地域を拡大すれば、さらに250台の車両を追加できることになります。
シアトルでフリーフローティング車両の提供に関心を示している企業の一つがBMWだ。同社はヨーロッパ6カ国でDriveNowサービスを運営しており、最近ではサンフランシスコで電気自動車のサービスを開始した。
BMW DriveNowのCEO、リッチ・スタインバーグ氏は、シアトルの規制環境を注視しており、市当局が行動を起こすのを待っているとGeekWireに語った。
「規制が前進すれば、シアトルは私たちにとって参入するのに最適な都市になるでしょう」と彼は述べた。「シアトルの人々の進歩的な気質がカーシェアリングに適していると認識しており、シアトルは私たちのリストの上位に位置しています。」
BMWのDriveNowサービスはCar2goとほぼ同じですが、Car2goのスマートカーよりも広いスペースを備えた車種を幅広く取り揃えています。シアトルでDriveNowがサービスを開始した場合、スタインバーグ氏によると、MINI Cooperハードトップ、2ドアハッチバック、そして一部の小型BMWセダンがラインナップされる予定です。ヨーロッパでは、MINI CountrymanやBMW X1などの車種がレンタル可能です。
サンフランシスコでは、DriveNowの運営方法が少し異なり、ユーザーは市指定の駐車場ではなく、BMW独自の駐車場に駐車できます。また、BMWはサンフランシスコで電気自動車「ActiveE」のレンタルのみを行っています。
スタインバーグ氏は、シアトルでは市街地の路上に自由に駐車できる車両が規制されているため、DriveNowはサンフランシスコではなく、BMWのヨーロッパでの事業展開を模倣する可能性が高いと述べた。しかし、同社はシアトル市当局や公共事業体と協力し、ActiveE車両向けの充電ソリューションを街中で実現したいと考えていると述べた。
「理想を言えば、路肩にプラグイン式の設置場所があるはずだが、初日からそれが可能になるとは思っていない」とスタインバーグ氏は語った。
Car2goのもう一つの潜在的な競合相手はZipcarかもしれない。同社は通常は往復サービスを運営しているが、最近ボストンで片道プログラムを開始した。
シアトルでは最近、カーシェアリング会社が新たな交通手段の選択肢として登場しており、今後、これらの選択肢がさらに増えることになるだろう。7月、市議会は、Uber、Lyft、Sidecarといったオンデマンド交通サービスのスタートアップ企業がシアトルで合法的に営業することを可能にする規制枠組みを承認した。
市の交通委員会が法案に投票する予定の1月13日の会議後に最新情報を提供する予定。
1月13日更新— 委員会は3対0で法案を可決しました。詳細はこちらをご覧ください。
