配送競争の激化を受け、フェデックスはアマゾンとの配送提携を解消
ナット・レヴィ著
フェデックスはアマゾンとの陸上輸送契約を終了すると発表した。これは物流のライバル企業と距離を置くこの運送大手の最新の動きである。
契約は今月末に期限を迎える予定で、フェデックスは契約を更新しないことを決定したと同社は発表した。2か月前、同社の配送機であるフェデックス・エクスプレスは、米国内でアマゾンの荷物を輸送しないことを発表していた。
「今回の変更は、より広範な電子商取引市場に注力するという当社の戦略に沿ったもので、フェデックス・グラウンド・ネットワークに関する最近の発表により、当社はこの市場において極めて有利な立場に立っています」と同社は声明で述べた。
Amazonはこの取引について、次のような声明を発表しました。「当社は運送業者の利便性向上のため、常に革新に取り組んでおり、そのために運送業者との関係を見直す必要がある場合もあります。FedExは長年にわたり素晴らしいパートナーであり、お客様への荷物の配送に尽力してくださっていることに深く感謝いたします。」
フェデックスがアマゾンから撤退したことは、配送事業の拡大をサードパーティのパートナーに依存しているこのテクノロジー大手にとって、ある程度のプレッシャーとなる可能性がある。アマゾンは現在、主要配送オプションの納期を2日から1日へと短縮する取り組みを進めている。アマゾンは前四半期にこの取り組みに8億ドルを投じており、この取り組みは同社の予想を上回るコスト増となっている。
Amazonが将来、FedEx、UPS、USPSといったサードパーティの配送パートナーとの提携を打ち切り、自社の配送業務に集中するという噂が絶えない。しかし、幹部らは、翌日配送への移行は、これまで以上にこれらの配送業者を必要とすることを意味すると述べている。そして今、Amazonは提携先を一つ減らしたことになる。
「われわれは現在持っているあらゆる利用可能な手段を活用するつもりだ」とアマゾンのブライアン・オルサフスキー最高財務責任者（CFO）は今年初めの投資家との電話会議で述べた。
アマゾンは第2四半期の配送コストが81億ドルとなり、前年同期比36％増となったと発表した。
ブルームバーグによると、2018年のFedExの売上高の約1.3%はAmazonによるものだった。
フェデックスは今年初め、配送サービスを週7日に拡大しました。これは、eコマースの貨物のより大きなシェア獲得を狙った措置です。以前は、ホリデーシーズンのみ週7日営業を実施していました。
