JUMPバイクがLimeの傘下でシアトルに帰還
モニカ・ニッケルズバーグ著
シアトルの自転車シェアリングの干ばつは、JUMPバイクが月曜日に復活したことで終了した。これは、サービスの所有権がUberからLimeに移管されて以来、最初の展開の1つである。
シアトルはかつてドックレス自転車シェアリングの国内先駆者だったが、ライム社がジャンプ社を買収し、自転車を撤退させてモビリティスタートアップの車両群に統合した5月以来、同サービスを受けられなくなっている。
Limeは昨年末、営業許可の失効に伴い、シアトルの路上からグリーンバイクを撤去しました。同社は他都市でのスクーターシェア事業の拡大に注力しています。シアトルは今春、スクーターシェアの試験運用を開始する予定でしたが、新型コロナウイルス危機と官僚的な手続きの遅延により、計画は頓挫しました。
シアトルでは、返却されたJUMPバイクは引き続きUberアプリでレンタルできます。Limeは将来的にJUMPバイクを自社アプリに追加する予定です。JUMPバイクのロック解除には1ドル、その後は1分あたり36セントかかります。Limeによると、当初は約500台の電動自転車を導入し、需要に応じて拡大していく予定です。
「新型コロナウイルス感染症の影響で交通機関の容量が減少しているため、自転車シェアリングは私たちの街の移動にとって極めて重要になるでしょう」と、太平洋岸北西部とカナダでLimeの政府関係を担当するジョナサン・ホプキンス氏は述べています。「今後数週間、私たちはシアトル市と協力を続け、自転車シェアリングが復興の重要な一部となり、より安全な街づくりと排出量削減に向けた市の取り組みの重要な一部となるよう努めていきます。」
Lime社は、CDCのガイダンスによると、COVID-19は表面よりも人から人への感染率が高いため、自転車シェアリングは公共交通機関を利用するよりも安全だと述べています。同社はCDC推奨の製品を使用して自転車を定期的に消毒し、利用者には利用後に手を洗うようアドバイスしています。
LimeとUberは、両社がパンデミックの影響に見舞われる中、5月に提携を発表しました。UberはLimeへの1億7000万ドルの投資ラウンドを主導し、自転車シェアリング事業「JUMP」をマイクロモビリティの新興企業であるLimeに譲渡することで合意しました。この発表は、Uberが全世界の従業員の14%にあたる3700人の人員削減を実施する中で行われました。
