「チャリオット」が到着しました：フォード所有のシャトルサービスがシアトルに拡大する兆候
ナット・レヴィ著
フォードが所有するシャトルサービス「チャリオット」がシアトルに拠点を構えるようだ。
GeekWireの読者コリン・ミラー氏は、シアトルのアップタウン地区、シアトルセンターの近くで、14人乗りのChariotブランドのバンを数台見かけました。同社はシアトル拠点のドライバー求人に加え、シアトルオフィスで働くオペレーション、マーケティング、営業の求人も多数掲載しています。
「チャリオットは、サンフランシスコの会社の戦略を引き継ぎ、シアトル向けの戦略を作成することで、事業の拡大に貢献したいと考えている、多才なオールスターを求めています」と、シアトルのドライブオペレーションマネージャーの求人広告には書かれている。
同社のウェブサイトを見ると、シアトルではまだサービスが開始されていないようです。同社はサンフランシスコに拠点を置き、昨年10月にオースティンに進出しました。
私たちはChariotに連絡を取り、同社は次のような声明を発表しました。「私たちは長期的に、企業と通勤者の両方の観点からいくつかの市場を検討していますが、現時点では公表できる拡張計画はありません。」
Chariotは、個人向けの公共交通機関のようなサービス、大企業が従業員の通勤に利用するエンタープライズサービス、そして特別な機会のためのチャーターサービスなど、様々なサービスを提供しています。これらのサービスが最終的にシアトルで利用可能になるかどうかは不明です。
Chariotの公共交通機関は、Uberのようなオンデマンドサービスではなく、バスのような機能を持っています。サンフランシスコでは、市内各地に複数の路線と指定停留所があり、新しい路線の決定はクラウドソーシングで顧客に依頼しています。乗客はアプリをダウンロードし、Chariotの乗車場所を予約します。路線図にはサンフランシスコの様々な路線が表示され、各Chariotの運行状況も表示されます。
乗客はアプリで1回乗車券を購入するか、月間パスを購入できます。サンフランシスコでは、1回乗車券の料金は、オフピーク時は3.80ドル、通勤ラッシュ時は5ドルです。
エンタープライズオプションを利用すると、企業はカスタムルートを設定して、自宅まで迎えに来たり、利用頻度の高い交通機関の駅からラストマイルを埋めたりすることができます。Chariotは、ホリデーパーティーなどのイベントへのシャトルサービスも提供しています。
Chariotは2014年に設立され、2015年にYコンビネーターから出資を受け、シードラウンドで300万ドルを調達しました。2016年9月にフォードに6500万ドルで売却され、1か月後にはオースティンに進出しました。
同社は今年、米国外の1都市を含む8つの新しい都市に進出する計画だと述べた。
Chariotのドライバーは、独立請負業者ではなく、健康保険などの福利厚生が付与される正社員です。他の交通テクノロジー企業は、独立請負業者モデルを好む傾向があります。
Chariot がサービスに新しいルートを追加する方法については、同社の Web サイトから詳細をご覧いただけます。
お客様のようなユーザーから自宅や職場の住所を学習し、将来のルートや乗降場所をクラウドソーシングで提供します。そして、近隣地域で利用者数が一定数に達した時点で、お客様と近隣住民の皆様に、最初のChariotパスを予約していただき、新ルート開設のためのクラウドファンディングにご協力いただきます。目標利用者数に達した場合、Chariotは数日以内に新ルートを開設します。
チャリオットのウェブサイトによると、最も需要の高い路線は、典型的な通勤目的地と、主要な交通ハブの近くで乗降する路線である傾向がある。サンフランシスコでは、公共路線の多くは短距離で、サンフランシスコのダウンタウンに集中しているが、最終的には50マイル以上南にあるサンノゼまで行く民間バスもある。
公共バスより少し高価だが、おそらくより便利で快適なプライベートシャトルというアイデアは、目新しいビジネスアイデアではない。シアトルを含む多くのスタートアップ企業が、このサービスを実現しようと試みており、大手企業の中には、従業員の通勤に自社のバスを保有しているところもある。マイクロソフトのコネクターバスは地域全体でよく知られており、アマゾンは昨年、従業員向けのシャトルプログラムの試験運用を開始した。UberとLyftもそれぞれ、UberPoolとLyft Lineという相乗りサービスを提供している。
チャリオットのウェブサイトでは、この市場の課題を示唆しています。求人広告では、同社は今後3年間で「世界最高、そして世界初の収益性の高い通勤手段」となることを目指していると謳っています。
