米国運輸省が将来の交通問題の解決にUWを活用
モニカ・ニッケルズバーグ著
本日、米国運輸省（USDOT）は、今後 30 年間にわたり交通の課題に取り組む全米 18 か所の「Beyond Traffic Innovation Centers（交通を超えたイノベーション センター）」の 1 つにワシントン大学を選定しました。
UW はカスケーディア/太平洋岸北西部の「メガリージョン」を代表し、交通問題を研究し、業界のリーダーを集めて革新的なソリューションを生み出します。
米国運輸省（USDOT）は過去2年間、交通の現状と今後米国が直面する課題について調査を行ってきました。本日、同省はそれらの調査結果をまとめた「Beyond Traffic 2045（交通の未来2045）」と題する報告書を発表します。
「今後30年間で、我が国の道路、交通機関、鉄道網、そして空港の利用をめぐって7000万人以上の人々が競争することになるでしょう。そのため、交通機関への資金配分と優先順位付けについて、大きな決断を迫られることになるでしょう」と、アンソニー・フォックス米国運輸長官はプレスリリースで述べた。「ビヨンド・トラフィック・イノベーション・センターは、研究者、学生、そして思想的リーダーを結集し、アメリカ国民の移動を維持し、すべての人にとって役立つ交通システムを構築するために必要なアイデアを生み出していきます。」
米国運輸省は、太平洋岸北西部地域は2050年までに41％成長し、人口増加の大部分はポートランド、シアトル、バンクーバー回廊で起こると予測している。
ワシントン大学には、既に交通イノベーションに特化したプログラムがあります。大学内にはモビリティ・イノベーション・センターがあり、地方自治体、民間企業、交通専門家が連携して地域インフラの改善策を模索しています。また、ワシントン大学には、業界全体の輸送専門家が協力して家庭への商品配送方法を改善する「アーバン・フレイト・ラボ」も設置されています。
「交通は私たちの環境、経済、そして生活の質に影響を与えます」と、ワシントン大学のアナ・マリ・コーチェ学長は昨春、モバイル・イノベーション・センターの開設時に述べました。「これらの問題に対処するには、公共部門、民間部門、そして学術界を結集した協調的なアプローチが必要です。ワシントン大学は、ピュージェット湾地域のイノベーション・エコシステムの推進役として、地域の繁栄と福祉に貢献できることを誇りに思います。」
