UberとLyftはシアトル空港で乗客を乗せることがまもなく許可されるかもしれない
テイラー・ソパー著
シアトル・タコマ国際空港からの移動を必要とするスマートフォン所有者にとって、近いうちに交通手段の選択肢がいくつか増えることになるかもしれない。
シアトル港はウーバー、リフト、サイドカー（いわゆる「交通ネットワーク企業」またはTNC）と交渉中で、早ければ来月にもこれらの企業にシアトル・タコマ国際空港での乗客のピックアップを許可する可能性がある。
港湾委員会は本日会合を開き、多国籍企業（TNC）との協議に関する最新情報について議論します。メモによると、港湾当局は今年6月または7月に多国籍企業による集荷開始を「見込んでいる」とのことです。
Lyft、Sidecar、uberX は空港で乗客を降ろすことはできますが、既存のタクシー規制により、到着した旅行者を乗せることができるのは Yellow Cab のみであるため、乗客を乗せることはできません。(Uber の高級サービスである UberBlack と UberSUV は商用ライセンスを持つドライバーを使用しており、シアトル・タコマ国際空港での乗車が許可されています)。
しかし、イエローキャブとの5年間の独占契約は今年10月に満了となります。港湾局は、イエローキャブや他の有償運送会社からの新規契約の提案依頼を受ける前に、TNCのピックアップが需要と供給にどのような影響を与えるかを確認したいと考えています。
本日の会議のメモで港湾局は次のように問題を概説しています。
シアトル・タコマ国際空港におけるこれらのサービスの市場浸透度や、それが既存または将来の地上交通事業者にどのような影響を与えるかを予測することは困難です。スタッフがTNCの影響を評価し、オンデマンドタクシー契約の入札に関心のあるすべての企業にその影響を知らせるために、港湾スタッフはオンデマンドタクシーサービスのRFPの公開を1年間延期し、それに応じてPuget Sound Dispatch（dba Yellow Cab Taxicab Association）との契約を1年間延長することを推奨しています。スタッフはTNC事業に関する運営契約を締結し、空港での乗客のピックアップを許可します。スタッフは30～45日以内に、港湾とPuget Sound Dispatch間の契約を1年間延長するための承認を具体的に委員会に要請する予定です。
メモには、5年間の契約に基づき、イエローキャブがシータック空港に年間最低367万ドル、つまり空港送迎による総収入の13%を支払うことも記載されている。港湾局は、2014年の同空港からのタクシー利用件数は合計81万5000件で、前年比10%増加したと付け加えた。
メモには、3つのTNCすべてが「乗客の送迎のために空港敷地内へのアクセスを要請した」と記されています。TNC各社にコメントを求めており、回答が得られ次第、更新します。
ニューヨーク・タイムズ紙が月曜日に報じたように、Uberをはじめとする競合他社は、全国の空港と提携して乗客のピックアップサービスを開始しようとしている。タイムズ紙は、既存の規制が適用される空港で乗客をピックアップする際に、一部のTNCドライバーが近くの駐車場に駐車したり、会社のステッカーを隠したりして発見を逃れていると報じている。
今年10月、Uber、Lyft、Sidecarはいずれもサンフランシスコ国際空港での運行を当局から承認された。
