コンボイの共同創業者グラント・グッデール氏が、8年間務めたトラック輸送マーケットプレイスのスタートアップから退任する。
ネイト・ベック著
シアトルを拠点とするトラック輸送マーケットプレイスのスタートアップ企業コンボイの共同創業者グラント・グッデール氏は、今月末までに最高エクスペリエンス責任者の職を退き、顧問に就任する予定だ。
長年テクノロジー業界で働いてきたベテランは、2人の息子ともっと時間を過ごしたいと語った。息子の1人は来年の秋に高校3年生になる予定だ。
「この8年間、Convoyの開発に携わってきました」とグッドール氏は水曜日にGeekWireに語った。「実質的には私の3番目の子供です。」
グッデールは2015年、アマゾン時代の同僚ダン・ルイスと共にコンボイを共同設立した。コンボイがまだアイデアの核だった頃、彼らは市場調査のためにトラックストップにたむろしたり、倉庫から追い出されたりしながら会社を立ち上げた。
このスタートアップは、既存のサプライチェーンにおける非効率性を排除することで、トラック運転手の収入を増やすと同時に、荷主のコスト削減を目指しています。トラック運転手は、通常はメールや電話でやり取りする仲介業者を介さずに仕事を見つけるために、Convoyの無料アプリをダウンロードしています。
同社はシアトル地域で最も評価額の高い非公開スタートアップ企業の一つに成長しました。昨年は38億ドルの評価額で2億6000万ドルを調達しました。Convoyは、太平洋岸北西部のトップスタートアップ企業リストであるGeekWire 200で5位にランクされています。
しかし、コンボイは最近、経済の不確実性の中で収益性を目指し、3回にわたる人員削減を実施した。
「スタートアップは過酷で、要求が厳しいものです」と、グッドール氏は2016年にGeekWireのWorking Geek特集で述べています。「家族が起きる前に出勤するので、帰宅後に家族と過ごせるわずかな時間をとても大切にしています。自動化できるものはすべて自動化し、自動化できないものは人員を雇用するか、業務プロセスを構築するというのが私の基本ルールです。」
グッドール氏は以前、同社のCTOとしてエンジニアリングチームを率いて製品開発に携わっていました。チーフ・エクスペリエンス・オフィサーとしての役割においては、Convoyを利用するトラック運転手のニーズに焦点を当てていました。
例えば昨春、彼はシアトルからテキサス州サンアントニオまで飛行機で移動し、そこから3人のトラック運転手と助手席に同乗してケンタッキー州ルイビルまで1100マイル（約1800キロ）を旅しました。ルイビルではミッドアメリカ・トラッキングショーで講演を行いました。目的は、アプリの改善方法に関する洞察とフィードバックを集めることでした。
コンボイ社は後任を指名する予定はない。グッドール氏は、同社には「運送業者のニーズを確実に満たすことに情熱を注ぐ人材が多数いる」と述べた。
グッドール氏は今年初め、息子が大学に進学する前に、この夏が息子との思い出を作る最後の機会の一つだと気づいたと語った。それがグッドール氏のキャリア転換のきっかけとなった。
グッデール氏は引き続きコンボイの取締役を務め、同社で積極的に活動を続ける。同氏は「姿を消す」わけではないことを強調した。
コンボイは秋に、社員同士がスタートアップ企業内で革新的な事業のアイデアを競い合う、毎年恒例のチームビルディングイベント「ムーンショット・ウィーク」を開催します。グッドール氏は、どのような成果が生まれるのか楽しみだと語りました。
「私が審査を任せてもらえればと思っています」と彼は語った。
