オーシャンゲートの悲劇から1年後、億万長者は別の潜水艇でタイタニック号の旅を計画
アラン・ボイル著
ワシントン州エバレットに本拠を置くオーシャンゲート社の潜水艇と乗組員５人がタイタニック号への潜航中に失われてから１年も経たないうちに、トリトン・サブマリンズ社は億万長者の不動産投資家の支援を受けて、全く異なる種類の船で沈没船への航海を計画しているとウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。
ウォール・ストリート・ジャーナルは、トリトン社の共同創業者兼CEOのパトリック・レイヒー氏の言葉を引用し、今回の航海は同社が1万2500フィートの深さまで安全に繰り返し潜水できる能力があることを「世界に示す」ための手段として考案されたものであり、オーシャンゲート社のタイタン潜水艦は「仕掛け」であると述べた。
レイヒー氏は、冒険家として名を馳せ、オハイオ州を拠点とする投資家兼テクノロジー起業家でもある億万長者のラリー・コナー氏と共にこの旅に出る予定だと報じられている。74歳のコナー氏は、2年前にアクシオム・スペース社が民間資金で初めて国際宇宙ステーション（ISS）へ行ったミッションのパイロットを務めた。2021年には、太平洋のマリアナ海溝でレイヒー氏と共に3回の潜水艇による潜航を行い、水深3万5000フィート（約1万3000メートル）を超える深さまで潜った。
「海は非常に強力だが、正しい方法で接すれば素晴らしく、楽しく、本当に人生を変えるようなものになり得るということを世界中の人々に示したい」とコナーさんはウォール・ストリート・ジャーナルに語った。
タイタニック号の航海の時期は明らかにされていない。トリトン社は、自社のアビサル・エクスプローラー潜水艇がタイタニック号と同じ水深まで潜航できるかどうか、外部機関による認定（いわゆる「クラス分け」）を受ける予定だ。オーシャンゲート社はタイタン潜水艇ではこの手続きを踏んでいない。
Titanの開発中、オーシャンゲートは分類プロセスが煩雑すぎると主張していました。「実世界での試験導入前に、あらゆるイノベーションについて外部機関に最新の情報を提供するのは、急速なイノベーションの妨げになる」と、同社は2019年のブログ投稿で述べています。レイヒー氏を含む潜水艇業界の関係者は、オーシャンゲートの姿勢を厳しく批判しました。現在、フロリダに拠点を置くトリトンをはじめとする企業が、業界の評判回復に取り組んでいます。
一方、昨年6月に発生したタイタン潜水艦の爆縮事故に関する調査は継続中です。米国沿岸警備隊が主導し、国家運輸安全委員会（NTSB）、カナダ、フランスの規制当局と連携して調査を進めています。調査官は、今年後半に開催される可能性のある公聴会で、タイタン沈没の原因を明らかにすると予想されています。
オーシャンゲート社は、この悲劇からわずか数週間後に探査と商業操業を停止しました。シアトルのテクノロジー起業家であるゴードン・ガーディナー氏が昨年8月にCEOに就任し、調査と操業停止を通して同社を指揮しました。
