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シアトルオートショーの話題：VWの新型バンの試乗、そしてテスラ製ではないクールなEVの数々

フォルクスワーゲンの電気バン「ID. Buzz」が、木曜日のシアトル国際オートショー期間中、ルーメン・フィールド・イベントセンターに展示された。(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

木曜日、シアトル国際オートショーで、大いに期待されていたフォルクスワーゲン「ID. Buzz」電気バンの試乗中に車を走らせようとしたとき、テスラサイバートラックの運転手が親指を立てて合図した。

それは、Buzz がLumen Field Event Center で毎年開催されるショーで話題の車になるという確信を私に与えてくれました。

そして、これはテスラと、政治的に分断を招いているCEO、イーロン・マスク氏に対する人々の疲労感をさらに増幅させたのかもしれない。米国市場で圧倒的なシェアを誇っていたテスラがついに低下する中、新規購入者はマスク氏に幻滅しているようで、既存オーナーも不満を表明する方法を模索している。

自動車業界ジャーナリストで、番組のスポークスマン、そしてYouTubeチャンネル「Driven」の司会者でもあるトム・ヴォルク氏に同行していただき、テスラの代替車を探し、潜在顧客を刺激する可能性のある5台のEVを「探して」みました。その5台をご紹介します。

フォルクスワーゲン ID. バズ

キャンプに行こう！VW ID. Buzzの3列目シートを倒した様子。(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

今週末の最大の話題は、フォルクスワーゲンがクラシックな「平和、愛、そして幸福」バンを現代風にアレンジした電気自動車だろう。この話題の車が北米のモーターショーで発表されるのは今回が初めてで、私はおそらく最初の試乗車の一つに乗ったことになるだろう。

「バズが話題になる理由を尋ねられたヴォルク氏は、「とても懐かしい雰囲気があるんです」と答えました。「昔のマイクロバスも愛されていましたが、今は美しくモダンなデザインになっています。素晴らしい仕事をされていると思います。」

スタート価格が約6万ドル、航続距離が260マイル（約420km）というこの車は、日曜ドライブでスノクォルミー峠を越えるのに苦労するような、使い古されたヴァナゴンとは違います。バズは一目でそれとわかり、ソードー地区を短時間ドライブしただけでも人々の注目を集めました。

VW ID. Buzzのコックピット。(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

このバンは広々としていて、車高も高く、広々としたムーンルーフからたっぷりと光が差し込みます。特に、ヒッピーバスのようなスローペースなバンの系譜を継ぐバンとしては、その加速力は驚異的です。

「これを見るといつも『もしIKEAが車を作ったら』って思うんです」と助手席からヴォルクは言った。「あのクオリティとデザインはありますが、明らかにアウディではありません」

BuzzがTeslaや象徴的な旧型のVWを追い抜くことは、特に米国では当分ないだろう。長い待ちリストがあり、全世界向けにBuzzを製造している工場はドイツに1つしかない。

シボレー・エクイノックスEV

航続距離が300マイル（約480km）を超えるにもかかわらず、エクイノックスEVクロスオーバーは手頃な価格であることがヴォルク氏にとって魅力的でした。連邦税額控除を利用すれば、ベースモデルを3万ドル以下で購入できます。

「これは小さな車ではありません」とヴォルク氏は語った。「平均的な体格の大人5人が比較的快適に座れる車です。シボレーがボルトを廃止した際に人々は不満を漏らしましたが、ボルトよりも安価で、サイズも大きいので、使い勝手も向上しています。」

キアEV9

Kia EV9。(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

ヴォルク氏の意見では、これがアメリカ人が望んでいるEVだ。

「3列シートのクロスオーバーSUVです」と彼は言った。「車内は広々としていて、3列目には大人が座れるほどです。航続距離は実走行で260～270マイル（約420～450km）は楽に走れます。また、旅行中にElectrify AmericaとEVgoが提供する350kWの充電器を利用できる場合は、約22分で10%から80%まで充電できます。これはかなり速いですね。」

GMC シエラ EV