モバイル自動車修理スタートアップのWrenchは、パンデミックの中でも特に車両修理で「繁栄」している
カート・シュロッサー著
モバイル車両メンテナンス・修理のスタートアップ企業であるWrenchは、コロナウイルスのパンデミックの間、より多くの顧客がすでに非接触型サービスに飛びついているため、ビジネスを急成長させている。
「パンデミックの最中でも、Wrenchは好調を維持しています」と、創業4年の同社のCEO、エド・ピーターソン氏はGeekWireに語った。「特に、フリート車両のサービスと修理が大幅に増加しています。」
シアトルに拠点を置くレンチは、配送車両とその運転手からのここ数カ月の需要の高まりを受けて、フリート車両関連の修理事業の収益が前年比300％増加した。
同社は火曜日、オンラインタイヤ販売および出張タイヤ取り付けサービスを提供するTirescannerとの新たな提携を発表した。これにより、フリートオペレーター向けに同サービスの提供が可能となる。Wrenchの技術者は、全国規模の出張タイヤバンネットワークにアクセスできるようになるため、ほとんどの車両において、あらゆるブランドやタイヤを翌日に取り付けることができる。
Wrenchは、実店舗やディーラーを持たずに顧客のもとへ出向いて修理を行う「モバイルメカニック」を全国で雇用しています。修理場所は、オフィスの駐車場から街中の駐車場、顧客の自宅の私道まで、どこでも可能です。同社は11月に、このテクノロジーを駆使したプラットフォームのために2,000万ドルを調達しました。
レンチの共同創業者兼事業開発担当副社長のケーシー・ウィリス氏は、タイヤは常に悩みの種だったと語った。
「特に車両の運行が消費者の健康と安全に不可欠なこの困難な時期に、車両管理者は車両を何日も運行停止にしておく余裕はない」とウィリス氏はニュースリリースで述べた。
ピーターソン氏は、パンデミック後、出張による自動車修理・メンテナンスが恒久的な習慣となり、「利便性の文化」が業界全体を根底から覆すだろうと考えています。Wrenchはまさにこれを実現しようとしています。
「パンデミック以前から、当社のフリート事業は成長を続けていました。企業が利便性を重視する文化に急速に対応し、消費者の2日以内配送への期待に応える必要に迫られているためです」とピーターソン氏は述べた。さらに、新車販売が打撃を受け、消費者は中古車を購入するか、買い替えよりも修理を検討しており、その結果、メンテナンスや修理サービスへの需要が高まっていると付け加えた。
顧客は同社のアプリを通じてサービスコールを予約し、Wrenchは自動化をさらに推進しています。業務の40%以上が完全に自動化されたプロセスで処理されます。同社は車両を一度も見ることなく診断、見積もり、アフターサービスのスケジュール設定を行い、修理とサービスの85%以上は初回訪問時に車両を一度も見ることなく完了しているとピーターソン氏は述べています。
