コンボイの共同創業者ダン・ルイスがマイクロソフトの幹部に就任し、エンタープライズAIの取り組みを率いる
リサ・スティフラー著
シアトルで閉鎖されたトラック運送の新興企業コンボイの元CEO、ダン・ルイス氏が、最高製品責任者としてマイクロソフトに入社した。
ルイス氏は、かつてユニコーン企業だったコンボイが突然の閉鎖に見舞われた昨年、同社を退社した。物流大手フレックスポートがコンボイの技術を買収した後、同氏は同社に技術顧問として入社した。
ルイスは昨年の夏、AIが企業のワークフローにどのような影響を与えるかについて考え始めました。そして、マイクロソフトのCEO、サティア・ナデラ氏と対談し、このテクノロジー界の巨人が描く未来の働き方について語り合う機会を得ました。
「マイクロソフトが、世界中の何百万もの企業とその従業員にAIのスーパーパワーを与え、最高の仕事をして潜在能力を最大限に発揮させるという非常に魅力的なビジョンに取り組んでいる、というよりは、それに向かって全速力で走っていることにすぐに気づいた」とルイス氏はLinkedInの投稿に記した。
マイクロソフトでの彼の新しい役職は、ビジネス & インダストリー ソリューションおよび Copilot AI 担当の最高製品責任者です。
この異動はルイス氏のマイクロソフトへの復帰を意味するが、ワシントン州レドモンドに本社を置く同社では、2008年から2011年にかけて同氏がWindowsとOutlookを担当するグループ製品マネージャーを務めていた頃から多くの変化があった。
マイクロソフトの後、ルイスはWavii、Google、Amazonで働きました。
その後、2015年に彼はトラック運転手と荷主をマッチングさせるソフトウェアを開発するコンボイの共同創業者兼CEOに就任した。同社はビル・ゲイツやジェフ・ベゾスといった著名人から資金を調達し、評価額は38億ドルに達したが、2023年に破綻した。
注目度の高いスタートアップ企業は、貨物需要の減少と運賃の値下げにより資金が枯渇しました。同時に、ベンチャーキャピタリストは投資を縮小し、後期段階のスタートアップ企業は資金調達が困難になりました。
ルイス氏はLinkedInで、シアトル出身で「ずっと地元のマイクロソフトファンだった」と述べている。小学校時代にIBM XTでMicrosoft DOS 3.0を触り、テクノロジーに夢中になったという。同社への最初の応募は不採用になったが、最終的にはそれが良かったとルイス氏は語る。
「二度と同じことが起こらないよう、テクノロジーとソフトウェア開発についてさらに深く学ぶよう促されました」と彼はLinkedInで述べた。「テクノロジーのこの重要な時期に、また戻ってこられて本当に嬉しいです。」
