2つの団体がシアトルのキーアリーナを改修し、NBAとNHLのフランチャイズを誘致する計画を発表

本日は、シアトル センターのキー アリーナを改修して NBA や NHL フランチャイズを復活させる可能性のある団体の申請書提出の締め切りであり、2 つの団体が入札の詳細を提出しました。

その2社とは、AEGと、元AEG CEOのティム・レイウィーク氏が率いるオーク・ビュー・グループ（OVG）です。両グループともアリーナ運営とチームオーナーとしての豊富な実績を有しており、キー・アリーナの象徴的な屋根の保存を目指しています。このアリーナは1962年の万国博覧会のために建設され、1990年代に大規模な改修工事が行われました。

シアトル市長のエド・マレー氏は以前、キーアリーナをNBA/NHLのアリーナ用地として検討する意向はないと述べていたが、後に方針を変更し、1月にアリーナ再開発のための提案依頼書（RFP）を発行した。RFPの締め切りは本日夕方に過ぎた。

「今日は、ソニックスを本拠地へ、NHLをシアトルに呼び戻すという我々の目標にとって重要な日です」とマレー氏は声明で述べた。「2つの著名な組織がキーアリーナの再開発案を提出し、両組織合わせて10億ドルを超える投資が行われました。彼らの関心の高さは、シアトルがアメリカでスポーツとエンターテイメントの拠点として最も魅力的な都市の一つとなったことを示しています。」

キーアリーナは、Amazon、Facebook、そして最終的にはGoogleの何千人もの従業員が日々働くサウスレイクユニオンからそう遠くありません。この場所は日々交通渋滞に悩まされており、NBAやNHLの試合が数日ごとに何千人もの観客を集めるため、状況はさらに悪化する可能性があります。アリーナ建設に関するいかなる決定も、生活の質と交通量の面でテクノロジー業界に影響を与えることは間違いありません。

GeekWireは先月、レイウィーク氏にインタビューを行いました。レイウィーク氏は、シアトルモノレールはキーアリーナ改修に伴う交通渋滞の解決策となる可能性があると述べました。また、周辺の信号システムを自動化し、UberやLyftなどの配車サービス会社の乗車場所を近くに設置する方法もあるとレイウィーク氏は述べました。

OVGは、シアトルセンターに5億6,400万ドル規模の民間資金による新アリーナ・プロジェクトを提案している。このプロジェクトは、キーアリーナの屋根、柱、壁を保護するものの、それ以外のほぼすべての部分を再建するものだと、KING5のクリス・ダニエルズ記者が報じている。アリーナ内にフルサイズのアイスリンクとコンコースを設置するためのスペースを確保するため、OVGはさらに15フィート（約4.5メートル）掘り下げることを提案しており、レイウィケ氏はダニエルズ氏に、この変更によりプロジェクト予算が大幅に増加すると説明した。OVGの計画には、敷地南側に800台収容可能な駐車場と8つの搬入口を建設することも含まれている。

OVGのエグゼクティブサマリーはこちらでご覧いただけます。同社は「イベント前後のファンとのコミュニケーションを促進するために、最新のテクノロジーを導入する」と述べています。

「例えば、OVGは、リアルタイムの料金、空室状況、予約、その他の駐車サービスを提供するモバイルアプリを用いて、顧客のために事前に利用可能な駐車スペースを特定します」とエグゼクティブサマリーには記されている。「私たちのビジョンは、ドライバーがシアトルセンターに向かう前に、事前にルートを把握し、駐車場所を事前に決め、リアルタイムの交通情報にアクセスできる環境を構築することです。」

OVGはまた、「公共交通機関やライドシェアプログラムとのセットチケット」も提供すると述べた。

「当社は、革新的なライドシェアリングプログラムを歓迎し、検討し、LyftやUberなどのモビリティネットワーク企業（MNC）向けの指定の降車・乗車場所を構築したいと考えています」と同社は述べている。

ダニエルズの報告によると、OVGのパートナーには、マディソン・スクエア・ガーデンとニューヨーク・ニックスのオーナーであるジェームズ・ドラン氏、ゴールドマン・サックス、音楽プロモーターのライブ・ネイション、ボストン・ブルーインズのオーナーであるジェレミー・ジェイコブス氏が所有する売店パートナーのデラウェア・ノース、パール・ジャムのマネージャーでシアトル出身のケリー・カーティス氏などが含まれている。

OVGの提案には、「この種としては初となる、ゴール上の三面スコアボード」と呼ばれるものも含まれている。

AEGの提案「シアトル・コロシアム」には、シアトルの有力不動産所有者であるハドソン・パシフィック・プロパティーズがパートナーとして名を連ねています。ハドソン・パシフィックのビクター・コールマン氏は、長年にわたりNHLのシアトル誘致に尽力しており、マレー市長との面会も行っています。AEGは、ロサンゼルス・キングスを含む16のプロスポーツチームを所有し、ロサンゼルス・レイカーズの株式管理も行っています。また、シアトルで複数の音楽会場を運営し、シアトル・センターで毎年開催されるバンバーシュート音楽フェスティバルの運営も行っています。

AEGとハドソンが提案する5億2000万ドルの施設は、60万平方フィート（約6万平方メートル）の広さを誇ります。ダニエルズ氏によると、シアトル・コロシアムには「公的資金による資金調達構想」が盛り込まれていますが、チームは市から新たな税金や既存の公的資金を調達する予定はないと述べています。また、アリーナ周辺の「既存の交通戦略を加速させる」ために500万ドルを投資する予定です。

AEGのエグゼクティブサマリーはこちらでご覧いただけます。同社は、「アリーナ周辺の既存の交通戦略を加速させ、アリーナに隣接したシェアモビリティハブを構築する」ために500万ドルを投資すると述べ、「シアトル・コロシアムはシアトルの交通インフラに完全に接続され、ライトレールの導入によって施設とシームレスに統合される」と付け加えています。

AEGはアリーナのウェブサイトで、キーアリーナの歴史的な特徴と「シアトルの伝説的な『12番目の男』現象」を維持することを目指していると述べています。しかし、改修後の施設は「最新の設備、技術、サービス、アメニティを備えた『未来の会場』」としても建設される予定です。

キーアリーナの提案は互いに競合しているだけでなく、全く別の場所とも競合しています。シアトル市は、クリス・ハンセン氏が提案した、シアトルの他の主要アリーナであるセンチュリーリンク・フィールドとセーフコ・フィールドに近いダウンタウン南部に新しいアリーナを建設するという提案を現在も評価中です。

ハンセン氏は、シアトル市議会に再挑戦し、オクシデンタル通りの1ブロックの休暇を獲得しようとしている。このブロックは、彼が5億ドルを投じて建設したアリーナにとって極めて重要な場所だ。市議会は昨年、ハンセン氏の当初の休暇申請を却下したが、ハンセン氏はその後、提案にさらなる公共利益を盛り込んでいる。

ダニエルズ氏によると、ハンセン氏の計画に伴う路上駐車禁止措置に関する投票は、キーアリーナの状況が落ち着く今年の夏まで行われない可能性が高いとのことです。市はキーアリーナに関する提案を審査し、6月に市長に勧告を提出する予定です。

編集者注: この記事は、マレー氏のコメントと市のプレスリリースの情報に基づいて更新されました。