ウーバーはポートランドでの営業を3ヶ月間停止することに同意した
テイラー・ソパー著
オンデマンド交通スタートアップのウーバーとポートランド市は木曜日に合意に達し、規制当局が新たなタクシー規制を策定する時間を与えるため、同市での運行を3か月間停止することに合意した。
この合意は、ポートランド市がウーバーの運転手に対しておとり捜査を開始し、業務停止命令を出し、最終的には適切な許可なしに事業を行っているとしてウーバーを提訴したにもかかわらず、過去2週間にわたり同社がポートランドで営業を続けていた後に成立した（ポートランドにはタクシー用の車両が460台ある）。
Uber は今週の日曜日の夕方にポートランドでの運行を停止します。
「本日、ポートランド市当局から今後3ヶ月以内にUberの規制枠組みを策定するという確約を得られたことを誇りに思います」と、Uber Seattleのゼネラルマネージャー、ブルック・ステガー氏はブログ記事に記した。「4月9日までに規制が整備されない場合、市はライドシェアリング事業者が長期的な解決策を模索し続ける間、事業の継続を許可します。」
市は、ポートランド市の民間有償運送法の見直しと改正を支援するタスクフォースを組織し、uberXやLyftといったサービスに対する規制を盛り込んだ。これらのサービスは、個人車両を使って街中で乗客を運ぶことを可能にする。ステガー氏が指摘するように、市が新たな規則を策定しない限り、Uberは事業を継続することが認められることになる。
市がこれをどのように計画しているかについては次の通りです。
このプロセスは当初、タクシー会社と交通ネットワーク会社に焦点を当て、以下の点について議論と提言を行います。許可総数制限の継続、規制された料金体系の導入、義務付けられた基準（保険、検査、身元調査を含む）、アクセシビリティ。さらに、タスクフォースは、規制変更が運転手の収入と労働条件をどのように改善できるかについても検討します。
これはウーバーにとって変化だ。ウーバーは違法都市から自主的に撤退することは滅多になく（過去に一度撤退したのは2年前、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのみ）、通常は法的判決（ネバダ州）や運転手による乗客への性的暴行疑惑（インド）が出た場合にのみ営業を停止する。
同社は、評価額が400億ドルと巨額でさらに12億ドルを調達したばかりだが、CEOのトラビス・カラニック氏が最近書いた書簡の中で、「より賢く、より謙虚な企業」になることを誓った。
「幸いなことに、迅速な行動こそがUberの強みであり、今後数ヶ月で変革を進めていく予定です」とカラニック氏はブログ投稿で述べた。「適切に実行すれば、よりスマートで謙虚な企業へと進化し、データプライバシーの新たな基準を確立し、サービス提供都市への還元を強化し、企業文化を効果的に定義・洗練していくことができるでしょう。」
Uberはポートランド周辺の4都市で運行を継続しますが、市内での乗客の乗車は行いません。ウィラメット・ウィーク紙によると、Uberはポートランドを終点とするドライバーに対し、復路の運賃を受け取れないため、ドライバーに5ドルの追加料金を支払う予定です。
先月、ポートランド交通局はタクシーの需要が供給を上回っていることを明らかにしたため、タクシーの運行制限を一時的に解除し、運行台数の増加を促しました。Rストリート研究所の最近の調査では、ポートランドの交通手段は米国の他の都市に比べて貧弱であると報告されており、この需要の高まりはそれほど驚くべきことではありません。
Uberがポートランドで事業を展開する様子を見るのは興味深い。同社は規制を受けずに都市部に進出することが多く、シアトルでは今年6月に法律が施行される前に進出した。しかし、ポートランドでは当局との交渉を試みるため、2年近くも立ち入りを控えていた。
しかし、12月5日、ポートランドで驚くべきことにこのキャンペーンが開始され、チャーリー・ヘイルズ市長をはじめとする市幹部の強い反発を招いた。しかしながら、現在、両者の停戦はより緊迫したものとなっているようだ。
8月に市政委員のスティーブ・ノヴィック氏と面会した際、彼はUberのような企業に対する規制の策定が市にとって優先事項ではないと指摘しました。しかし、今では状況は確実に変わりました。
