訴訟では、アマゾンと貨物パートナーがトラック運転手を「地面に押しつぶす」ほど働かせ、事故を引き起こしたと主張
ナット・レヴィ著
あるトラック運転手がアマゾンとその運送パートナーを相手取り訴訟を起こし、数週間にわたり両社が彼を「酷使し」、最終的に居眠り運転で事故を起こしたと主張している。
テネシー州のティモシー・ウィークリー氏は、訴訟において、アマゾンとシカゴ地域の運送会社AAAフレイトが、法的に定められた休憩時間なしに長時間労働を強制したと主張している。訴状によると、AAAはアマゾンの承知の上で、違反を隠蔽するために彼の記録を改ざんしたという。
訴状によると、ウィークリー氏はAAAの「アマゾン部門」に配属され、主にこのテクノロジー大手のために貨物輸送を担当していた。アマゾンは「原告の携帯電話にインストールされている限り、原告の動きを24時間365日、ミリ秒単位で追跡できる」高度な貨物追跡アプリケーションのおかげで、何が起こっているかを把握していた。
連邦法では、運転手は10時間の休憩後、14時間連続で勤務できると定められていますが、そのうち運転できるのは11時間までです。この訴訟では、2019年10月の17日間に発生した4件の異なる事案について記述されており、ウィークリー氏は必要な休憩を取らずに14時間を超える勤務を命じられました。
「連邦法を無謀に無視するパターンがエスカレートする中、アマゾンとAAAは原告に対し、1、2時間しか休憩を取らずに20～30時間以上も違法に長時間運転することを日常的に強要していた。」
AmazonはGeekWireの問い合わせに対しコメントを拒否した。AAAもコメント要請に応じなかった。 1月22日更新： Amazonからの声明は以下のとおり。
AAAフレイトは、全国各地への在庫輸送を請け負う数千社に及ぶ契約企業の一つです。当社は、契約業者とそのドライバーに対し、安全確保をはじめとする厳格なポリシーの遵守を求めています。このような稀ではあるものの、残念な事態が発生した際には、常にそうしているように、今回の請求についても積極的に調査を進めています。
ウィークリー氏が不当な扱いに抗議したところ、AAAは彼の仕事を脅迫したと主張している。ある時、ウィークリー氏がこのテクノロジー大手の倉庫の一つから貨物をピックアップする任務を負った際、「輸送量の増加に伴い、今夜はこのルートをカバーしてほしい」と言われたと述べている。
その後、ウィークリー氏はアマゾンに連絡し、営業時間外であることを伝えた。このテック大手は、この件を配送業者に問い合わせるよう言い逃れたとされている。その後、アマゾンは時間通りに到着するかどうかを尋ねた。ウィークリー氏によると、アマゾンはAAAに電話をかけ、彼の口調に苦情を申し立てたという。
アマゾンは、まずAmazonプライムによる2日配送、そして2019年には1日配送への移行と、着実に配送への取り組みを拡大してきました。配送期限の厳格化に対応するため、このテクノロジー大手は物流ネットワークを着実に拡大してきました。12月には、保有するトラクタートレーラーの台数が2万台に上り、昨年同時期の2倍になったと発表しました。
アマゾンは、迅速な配送に追われるドライバーの労働環境について、厳しい監視に直面している。アマゾンにリースされている貨物機のパイロットたちは、昨年の年次総会で抗議活動を行い、安全と人員配置の問題を浮き彫りにした。
訴状によると、10月29日、ウィークリー氏はAAAに対し、「極度の疲労状態にあり、睡眠不足のために不眠症と鬱状態に苦しんでいる」と訴えた。彼は回復のため34時間の休暇を取る予定だった。
しかし、休憩開始からわずか14時間後、ウィークリーはセントルイスからテネシー州への荷物の配達を依頼された。荷物を降ろした後、ウィークリーは別の場所に配属された。訴状によると、その日の午後10時30分、ウィークリーは運転中に居眠りをし、トラックをコンクリート製の防護壁に衝突させたという。
訴状によると、ウィークリー氏は事故により多額の医療費、事業の損失、収入の喪失に直面している。ウィークリー氏は、身体的苦痛、精神的苦痛、その後の医療費、そして収入の損失に対する損害賠償を求めている。
訴訟の全文は次のとおりです。
ScribdのNat LevyによるWeakley対AmazonとAAA貨物
編集者注: このストーリーは、1 日の労働時間に関する連邦トラック運転法を反映するように更新されました。
