ビジネス旅行者の皆様へ：機内持ち込み手荷物はおそらく時代遅れになるでしょう
モリー・ブラウン著
航空旅行における最新の悩みは、機内持ち込み手荷物を正式に小さくするよう求める声だ。
出張が多い方で、おそらく最も一般的な承認サイズである高さ22インチ（約57.4cm）、幅14インチ（約34.4cm）、奥行き9インチ（約23.4cm）程度の便利な機内持ち込み手荷物を愛用している方は、AFPの報道によると、機材のアップグレードが必要になるかもしれません。世界最大の航空会社協会である国際航空運送協会（IATA）は、機内持ち込み手荷物に関する新しいガイドラインを提案しています。新しい手荷物は、高さ約21インチ（約54.4cm）、幅13.5インチ（約38.4cm）、奥行き約7.5インチ（約19.4cm）となります。
AFPによると、IATAは「このキャスター付きスーツケースは、120人以上の乗客が搭乗するフライトで、各乗客が座席近くの頭上のスペースにバッグを1つずつ収納できるほど小型になる」と述べた。
IATAの空港・旅客・貨物・セキュリティ担当上級副社長トム・ウィンドミュラー氏は、航空会社間で基準を導入することで、各航空会社の機内持ち込み手荷物のサイズに関する要件の混乱（事実）が軽減されると述べた。ウィンドミュラー氏はこの混乱を「煩わしい」と表現した。航空会社は新規則の導入を「義務付けられている」わけではないが、ウィンドミュラー氏によると、これまでのところ反応は「好意的」だという。
ウィンドミュラー氏はまた、IATAは「最適なサイズを決めるためにボーイングとエアバスに相談した」と述べた。
どうやら、スーツケースメーカーは今回の変更を認識しており、「IATA Cabin OK」と表示されるやや小さめのバッグの生産を開始する予定で、年末頃には発売される予定だ。
これは理にかなっているとはいえ、私は腹立たしく感じます。航空会社は、またしても乗客にバッグの交換を強いるのではなく――費用もかかるし面倒な選択肢です――機内持ち込み荷物の混乱という厄介な状況に対処するもっと良い方法を見つけられるかもしれません。私自身、スージー・Q・パブリックが、ヴェラ・ブラッドリーのダッフルバッグ、厚手のコート、スナックバッグなど、詰め込み過ぎた荷物を頭上の荷物入れに無造作に詰め込み、本来のスペースをはるかに超えるスペースを占領しているのを見るのはうんざりです。バッグを1インチ小さくしたからといって、この問題が解決するとは到底思えません。
