トレッドは自宅での試乗で車の購入を変革しようとしている

これが車のショッピングの未来なのでしょうか?

Tred は本日、シアトル地域で新しいサービスを発表しました。このサービスでは、自動車購入者が自宅やオフィスで、ホンダからジープ、BMW まで、さまざまな車両を 1 台あたりわずか 19 ドルで試乗できます。

この6人で構成される企業は、シアトルのテックスターズ卒業生で、マベロン、元ゼネラルモーターズCEOのリック・ワゴナー、エンジェル投資家のクリス・サッカらの支援を受けている。テックスターズのデモデーで、CEOのグラント・フィークが、消費者は二度とディーラーに足を運ぶ必要がなくなるだろうと宣言して以来、ビジネスモデルとメッセージを変更してきた。

トレッドの現在の立ち位置は、必ずしもそうではない。フィーク氏は、数十年も続いてきたディーラーでの車購入というプロセスの真ん中に自らを位置づけようと躍起になっている。自動車購入者とディーラーの間でしばしば対立が生じる関係において、仲人役としてうまく立ち回ろうとしているのだ。

Feekの計画は成功するのだろうか？まだ結論は出ていない。数日前、Tredサービスがまだプライベートベータ版だった頃、私たちは当初テストを試みたが、うまくいかなかった。

しかし、フィーク氏は問題点は解決済みだと考えているため、試乗の予約を希望する人は誰でも予約できるようになった。トレッドは保険情報と運転免許証の提示を求めており、サービス提供を拒否する権利を留保している。（フィーク氏によると、犯罪歴や信用履歴の悪さ、その他の潜在的な危険信号を持つ人物を特定できるシステムを開発中とのことだ。）

現時点では、フィーク氏は結果に満足している。同社は初期テストで80%のコンバージョン率を達成しており、これはTredで車（あるいは複数の車）を試乗した人の大多数が最終的に購入したことを意味する。（フィーク氏は試乗件数については明らかにしなかったが、100件未満とだけ述べた。）

自宅での試乗は約1時間で、ディーラーではなくTredの担当者が同乗します（実際、Tredは購入を決めるまで、購入者の名前をディーラーに提供しません）。購入者は、タイヤを蹴ったり、チャイルドシートを取り付けたり、ガレージに駐車したり、ゴルフクラブをトランクに積み込んだりするだけでなく、実際に試乗してみることも奨励されています。試乗自体は、購入者が選択した15マイル（約24km）のルートを走行します。

他のリードジェネレーションサービスとは異なり、Tredはサービスを通じて発生した自動車販売に対して直接手数料を徴収しません。消費者に請求する19ドルの試乗料と、ディーラーが支払う手数料で収益を得ています。フィーク氏によると、ディーラーとの手数料についてはまだ調整中で、その価格が消費者が支払う19ドルよりも高くなるかどうかは「現時点では不明」とのことです。

「誰も何に対しても一定の報酬を得ているわけではありません」とフィーク氏は述べた。「私たちは、従業員の満足度を維持すれば全員が利益を得られるような、インセンティブ制度を整備したいと考えています。」トレッドは、レッドフィンが不動産エージェントに報酬を支払うのと同様に、顧客サービスの評価に基づいて従業員に報酬を支払う予定だ。

このシステムでは、特に車両の引き取りと配達の調整や 1 時間の試乗を実施するために担当者を雇わなければならないため、Tred にはほとんど余裕がない可能性があります。

フィーク氏は、社内の自動車専門家 4 人が 1 日あたり約 2 回のテストドライブを実施できると見積もっており、つまり、Tred はまず 1 週間あたり約 50 回のテストドライブを処理できることになる。

当初の需要がその数字を超えた場合どうなるかと尋ねられたフィーク氏は、それは「喜んで歓迎する」問題だと答えた。また、19ドルという価格を微調整することもでき、需要が高まれば価格を上げる可能性もある、あるいは信用履歴に対するより厳格な管理を導入する可能性があるとも述べた。

現時点でトレッドはシアトル地域で20～30のディーラーと提携しており、マイケルズ・トヨタ・オブ・ベルビュー、フォード・オブ・カークランド、ウォーカーズ・レントン・スバル、ホンダ・オートセンター・オブ・ベルビューなどが含まれます。同社は今後数ヶ月でディーラーパートナーを拡大する計画で、ロサンゼルスやニューヨークなどの都市への進出も視野に入れています。

もちろん、ディーラーが自宅での試乗を提供することを妨げるものは何もありませんが、現時点ではそうしているディーラーはほとんどありません。実際、Polk/Autotraderによると、新車を購入する消費者はディーラーで平均11.5時間を過ごしています。

ディーラーやメーカーから当社のプラットフォームについて多くの問い合わせを受けますが、彼らはいつも会話の冒頭でこう言います。『念のため言っておきますが、私たちはすでにこういうことをやっています…』。私はいつも彼らを笑って、実際に何をやっているのかを具体的に説明します。すると会話の最後には、たいていこうなります。『さあ、提携しましょう』。

フィーク氏は、トレッドのアプローチは、特定の車種の販売に特化しているディーラーとは大きく異なると付け加えた。トレッドの担当者が顧客とのやり取りにおいて、競争力のある価格を保証しながらも、車の価格にはあまり重点を置かないのは、そのためでもある。

「私たちは車を売りたいわけではありません。あなたを幸せにしたいのです。そして、あなた自身の立場から、ご家族にとって正しい決断を下せるようお手伝いしたいのです」と彼は言います。「そして、それが非常に大きな違いになると思います。」