73台の電気バスの購入は、シアトル地域のゼロエミッション交通車両の目標を後押しする。
カート・シュロッサー著
急成長を遂げているシアトル地域の交通渋滞は近い将来改善されないかもしれないが、少なくともキング郡メトロトランジットのバス車両はより環境に優しくなるだろう。
キング郡のダウ・コンスタンティン郡長は火曜日、メトロが最大73台の電気バッテリーバスを最大5,500万ドルで購入すると発表した。カリフォルニア州バーリンゲームのプロテラ社からの最初の購入は、バス20台で総額1,512万ドルとなる。キング郡のウェブサイトに掲載されたニュースリリースによると、これらの車両のうち8台は今年中に運行開始され、さらに12台が2019年に運行開始される予定だ。
バスの初期注文に対応する充電ステーションの費用は550万ドルから660万ドルです。全長40フィートのバッテリーバスの航続距離は約25マイル（約40キロメートル）で、急速充電はわずか10分です。
メトロは、全車両をクリーンエネルギー車両に移行するための取り組みの一環として、新しい技術のテストに取り組んでいます。
「キング郡は、電気トロリーバスの運行から国内最大規模のディーゼルハイブリッドバスの運行まで、長年にわたりクリーン車両技術の革新を続けています」とコンスタンティン氏は声明で述べた。「現在、私たちはゼロエミッションの電気バスを大幅に拡大し、業界と協力しながら、静かでクリーンな輸送を実現する次世代車両の開発と提供に取り組んでいます。これは、気候変動対策目標の達成にも貢献します。」
メトロは、約700万ドルを投じて、異なるメーカーから最大9台の長距離電気バスを購入し、航続距離約140マイルのバッテリー技術を試験する計画です。同局は業界に対し、より長距離走行可能なバスの製造を促し、「運行車両の55%を占める連節バスの代替として、全長60フィート（約18メートル）のバスの開発を業界に要請している」と述べています。
メトロはディーゼル電気ハイブリッド車を導入した最初の交通機関であり、現在170台以上の電気トロリーバスを運行しています。環境持続可能性への取り組みについては、こちらをご覧ください。
