Uberは長年の慣行を破り、ドライバーへの新たな譲歩としてアプリ内でのチップ機能を有効にする
モニカ・ニッケルズバーグ著
Uberのドライバーが最も求めている機能は、アプリ経由でチップを受け取れる機能だ。そして、この配車サービスはついにそれを実現する準備が整った。
本日より、シアトル、ミネアポリス、ヒューストンの3都市で、乗客はUberアプリを使ってドライバーにチップを渡すオプションが利用可能になります。Uberは、今後数週間でチップ機能を他の都市にも拡大し、2017年7月末までに米国のすべてのドライバーがこの機能を利用できるようになると発表しています。
チップ制度の導入はUberにとって大きな転換だが、同社に対して一般大衆がどれだけの変化を求めているかを考えれば、全く驚くことではない。
チップ制度は、「180日コミットメント」と呼ばれる新たな取り組みの一環であり、Uberはこの期間中に運転体験に「意義のある変更と改善」を行うとしています。今後6ヶ月間、Uberはドライバー向けサービスの向上を目指し、一連の変更を実施する予定です。
この6ヶ月間の取り組みの一環として、Uberはドライバーがキャンセル料を徴収できる時間を5分から2分に短縮します。ドライバーが乗客を2分以上待った場合、1分あたりの待ち時間に応じた料金も徴収できるようになります。
チップと待機料金に加え、Uberは新しいティーンライダープログラムに対するドライバーの懸念にも対応しているようです。これらの乗車では、基本料金に2ドルが加算され、ドライバーは賠償責任問題となり得るティーンの乗車に対してより多くの料金を徴収できるようになります。ドライバー側のサービスに関するその他の変更点については、こちらをご覧ください。
前回：Uberのドライバーが10代のライダー向けプログラムに警鐘を鳴らし、追加の保護を求める
これらの変更は、UberのCEOであるトラビス・カラニック氏が休職に追い込まれた一連のスキャンダルの中で行われた。カラニック氏は最近、母親を亡くしており、従業員に対し「世界クラスのリーダーシップチームの構築に集中する」ために時間が必要だと伝えた。
この休職は、元米国司法長官エリック・ホルダー氏による調査によって勧告された。ホルダー氏の法律事務所は、元ウーバーのエンジニア、スーザン・ファウラー氏が2月19日にブログに投稿したハラスメントと性差別の申し立て、そして危機的な状況の調査を依頼された。
カラニック氏の辞任を議論する全社会議中に、ウーバーの取締役デビッド・ボンダーマン氏は、新たに女性が取締役に就任することについて性差別的な発言をし、スキャンダルに火をつけた。ボンダーマン氏は会議の音声が漏洩した後、辞任した。
チップの有無は、Uberと、創業当初からチップを受け入れてきた最大のライバルLyftとの最大の違いの一つでした。Lyftは昨日、ドライバーがこれまでに獲得したチップ総額が2億5000万ドル（約3500億円）を超えたと発表しました。
この変化は、双方向のマーケットプレイスを運営することがいかに困難であるかを示しています。Uber創業当初は、チップ不要の乗車を約束したことで、チップが当然とされる従来のタクシーから一部の顧客を引き離すことができました。しかし、Uberにとってドライバーは乗客と同じくらい不可欠であり、チップを省略することは、特にUberの競合他社がチップを許容している場合、不当な扱いのように感じられることがあります。
「なぜ今なのか？」と、Uberはドライバーに変更を通知するメールで述べた。「これは正しいことであり、ずっと前からやるべきことだった。今がその時だ。これは始まりに過ぎない。この先長い道のりであることは承知しているが、そこにたどり着くまで私たちは決して諦めない。」
