シアトル市長は、テクノロジー企業が反発する中、ギグワーカーの賃金に関する新法を「強く支持する」
続報：シアトル市議会議長サラ・ネルソン氏、食品配達改革の影響を「非常に懸念」
ドアダッシュは火曜日のブログ投稿で、先月施行された新しい最低賃金法に対応して消費者に大幅な新料金を導入した結果、ここ2週間の注文件数が予想より3万件少なかったことを明らかにした。
ドアダッシュの政府関係担当マネージャー、アナ・パウエル氏は、注文ごとに4.99ドルという新しい手数料は最低賃金法を遵守するためのものだと述べた。レストラン経営者の収入減や消費者からの値上げへの不満にもかかわらず、同社は手数料を変更する予定はないと述べた。
「我々は条例の廃止を望んでいる」とパウエル氏はGeekWireに語った。
この条例は、シアトルで最近承認された複数の独自の「PayUp」保護法の一部であり、独立請負業者として扱われるギグワーカーを保護することを目的としています。一部の調査によると、ギグワーカーの賃金は最低賃金を下回ったり、劣悪な労働条件に置かれたりすることがあることが示されています。
シアトル市長ブルース・ハレル氏は、アプリベースの労働者に対して1分当たりおよび1マイル当たりの最低賃金を強制するこの法律を引き続き支持している。
「ハレル市長は、ギグワーカーやアプリベースの労働者が他の業界と同様に最低賃金を支払えるよう強く支持しています。そうすることで、彼らは働く街で生活することができ、シアトルをすべての労働者が尊厳と敬意を持って扱われる場所にすることに引き続き尽力しています」と、市長室の広報担当者、キャリー・クレイグヘッド氏はギークワイヤーへの声明で述べた。
ドアダッシュは、新法により、同社はチップや走行距離に応じた支払いをする前に、シアトルのドライバーに少なくとも26.40ドルを支払うことが義務付けられていると述べた。
パウエル氏は、ドアダッシュのドライバーは法律施行前からすでに時給約25ドルを稼いでおり、これは市全体の最低賃金19.97ドルを上回っていると述べた。
「PayUp」法の成立を支援した長年の配達ドライバー、カルメン・フィゲロアさんは、法案成立によりドアダッシュでの注文単価が上昇したと語る。しかし、仕事量は減っているという。
「もうお金は稼げない」とフィゲロア氏は語った。
ドアダッシュはブログ記事で、注文量の減少もあって配達員の待ち時間が3倍になっていると述べた。
非営利の労働擁護団体ワーキング・ワシントンのダニエル・アルバラード事務局長は、ドアダッシュが共有したデータは「公正な賃金に反対する企業側の予想通りの動きだ」と述べた。
「ドアダッシュによるこのいわゆる調査は、最低賃金条例の影響とは全く関係ありません」と彼女は声明で述べた。「これは同社が顧客に課している不必要な手数料に関する調査であり、市内の他のすべての企業と同様に、従業員に初めて最低賃金を支払う事業運営にかかる実際のコストに関するものではありません。」
料金の値上げは、アプリで収益を上げている市内のレストランに影響を及ぼしている。
インドの屋台料理店「スパイス・ワアラ」の共同経営者ウッタム・ムケルジー氏は、1月のアプリによる配達注文が前年比で30％減少したと語った。
ムカジー氏は労働者に最低賃金を支払うことを支持している。「私たちは従業員の給与額と福利厚生制度について非常に意識しています」と彼は述べた。
しかし、彼はシアトルのフードデリバリーの現状にうんざりしている。最近3店舗目のオープンを発表したSpice Waalaは、総売上高の約30%をアプリ経由の注文で稼いでいる。
「私たちが今、このすべての矢面に立たされているという事実に、私は不満を感じています」と、2018年に妻とともにスパイス・ワアラを立ち上げた元プロクター・アンド・ギャンブルのマネージャー、ムカジー氏は語った。
シアトルはこの種の最低賃金を最初に導入した都市の一つです。ニューヨーク市も昨年同様の条例を可決しました。
ニューヨーク市からは、新しい法律に対応して、食品配達会社がチップの支払いを厳しくし、配達員の勤務時間を制限している様子を詳述する報告が出ている。
Uber EatsとDoorDashもシアトルでのチップの仕組みを調整した。
シアトル市外にお住まいの一部Uber Eats利用者から、追加料金を支払っているとの報告がありました。この件についてUberに問い合わせており、回答が得られ次第、改めてコメントいたします。追記： Uberの広報担当者によると、この料金は来週からシアトル市内でのみ適用されるとのことです。
ドアダッシュは先週、第4四半期の収益が前年同期比27%増の23億ドル、純損失は1億5600万ドルだったと発表した。
ドアダッシュのCEOトニー・シュー氏は決算報告後にアナリストらに対し、ニューヨーク市の最低賃金法について質問された。
「私たちが協力しているほとんどの政府は、私たちと、そして企業と協力したいと考えています」と、10年前にDoorDashの共同創業者であるXu氏は述べた。「そして、DoorDashのようなサービスが成功するには、あらゆる層に受け入れられる必要があることを彼らは理解しています。私たちは常に、消費者にとって最も手頃な価格を維持するよう努めています。地元企業の売上を最大化したいと考えています。そして、ドライバーにはできるだけ多くの仕事の機会を提供したいと考えています。」
徐氏は、一部の市場は「政策を極端に進め」、その結果「望まない悪影響」を生じていると述べた。
「ニューヨーク市のような場所で規制が導入されると、システム全体のコストが上昇するのを目にすることになります」と彼は述べた。「消費者のアクセスは低下し、地元企業の売上は減少し、（ドライバーの）雇用機会も減少します。」
経済政策研究所の経済学者ヒラリー・ウェシング氏は今月初め、シアトルにおける新しい最低賃金法の影響を完全に判断するには、より多くのデータが必要だとGeekWireに語った。
市長室は、関係者からさらに情報を収集しながら条例を詳しく検討する用意があると述べた。
「データによって労働者や中小企業に予期せぬ影響があったことが示された場合、市議会や労働パートナーと協力し、取締役規則を通じて改善を図る用意は常にある」とクレイグヘッド氏は述べた。
シアトルにおけるその他の「PayUp」関連政策には、従業員の解雇手続きに関する条例や、11月に承認された注文1件につき10セントの手数料などがあり、これらは「PayUp」法の施行と執行のための資金に充てられます。シアトル市は昨年、配達員のための病気休暇法も可決しました。
シアトルのドアダッシュの運転手であるフィゲロアさんは、健康上の理由で従来のオフィス勤務ができず、数年前からギグワークを始めたと語った。
「億万長者になりたいなんて思っていません」と彼女は言った。「ただ、正当な賃金を支払われることを求めているだけです」
