即日配送サービス「シップト」、最近成立した労働法を理由にシアトルでの業務を一時停止へ
カート・シュロッサー著
ターゲット傘下の配送サービス「シップト」は、シアトルで最近可決されたギグワーカー支援を目的とした新条例を引用し、1月10日から市内での業務を一時停止することを今週顧客に通知した。
アラバマ州バーミンガムに拠点を置くShiptは、DoorDashやInstacartといった即日配達会社と同様に、ギグワーカーを雇用して食料品などの商品のピッキングや配達を行っています。ターゲットは2017年にShiptを5億5000万ドルで買収しました。
ShiptはGeekWire宛ての電子メールによる声明で、シアトル市議会の措置により、コンプライアンス遵守と価値およびサービスの提供継続に影響を及ぼす重大な運用上の課題が生じると述べた。
同社は、この政策について市に繰り返し懸念を表明してきたと述べた。
このニュースを最初に報じたのはシアトル・タイムズ紙だった。
アプリベースのデリバリープラットフォームを対象とした条例には、シアトル市議会が11月に承認した、2025年からオンラインデリバリーサービスに1注文あたり10セントの手数料を課すことが含まれています。この手数料収入は、シアトル市のギグワーカー保護法「PayUp」の実施と施行に充てられます。1つの法律は最低賃金政策を定め、もう1つの法律は労働者の解雇手続きに関する規制に関連しています。
今年末に議員を退任するシアトル市議会議員リサ・ハーボルド氏は、10セントの手数料を課す法案CB120706の主要提案者だった。
「規制が不十分なこの業界で弱い立場にある労働者たちは、我々が口先だけでなく行動で示し、議会として承認した保護策の施行に資金を提供するよう求めている」とハーボルド氏は以前述べていた。
ハーボルド氏は先月、企業が顧客に手数料を転嫁すれば平均的な顧客は年間5.20ドルの追加負担を強いられることになると述べ、「そうする必要はない」と11月22日の市議会で語った。
インスタカートは先月、GeekWireへの声明で、この法案は「記録的なインフレと厳しい予算の中で、軽率な条例の費用を住民に負担させるものだ」と述べた。
GeekWireは、Herbold氏と評議会にShiptの決定に関する追加コメントを求めており、回答が得られ次第、この記事を更新します。追記： Herbold氏がGeekWireに提供したコメントは以下のとおりです。
Shiptには最低賃金要件の遵守方法を検討するのに18ヶ月以上の猶予がありました。同社が法律を遵守することを期待していますが、アプリ企業が従業員に最低賃金を下回る賃金を支払う時代は終わりました。この法案の共同提案者となったことを誇りに思います。シアトルはアプリ労働者保護において全国的なモデルとなっています。ニューヨーク市も私たちの後を追って、今年初めに同様の法律を制定しました。
— シアトル市議会議員リサ・ハーボルド
Shipt の休止のニュースは、Reddit の r/Seattle コミュニティの一部のコメント投稿者を激怒させた。
- 「本当に腹が立ちます。私は車を持たない大学生で、近くにお店がないので、食料品の配達にShiptを使っています。」— PicklePotomous
- 「彼らは、従業員の給料を低く抑え、幹部の給料を高くする方法をまだ見つけられていないので、閉鎖しているのです。」— Slackerdc
- 「どうやら、このサービスは、最低賃金以下の配達員を雇って利益を上げたり、請負業者に配達を委託することで適正な労働基準を回避したりできる企業でのみ提供されているようだ。」— Sea_Tack
Shiptは会員制プラットフォームを全米で運営しており、Target、Petco、QFC、Fred Meyer、Safewayなどの店舗から配達を行っています。2022年末時点で、Shiptは200社の小売業者と提携していましたが、1,400社の小売業者と提携しているInstacartと比べると、はるかに小規模です。
Shiptは、劇的に変化したビジネスおよび業界の状況を理由に、10月のレイオフで充足済みのポジションの3.5％を削減し、多くの求人をなくした。
