Uberとの戦い：フライホイールがシアトル空港への有料送迎サービスを開始

テイラー・ソパー著2014年8月5日午前9時10分2014年9月1日午前9時50分

UberX、Lyft、Sidecarはシアトルでの営業を議員によって承認されているが、有料配車サービスはFlywheelなどのアプリで競争力を維持しようとしている。

イーストサイド・フォー・ハイヤー、アップル4ハイア、ユナイテッド・フォー・ハイヤーなどの配車サービスにアプリベースのテクノロジーを提供するサンフランシスコに拠点を置く企業、フライホイールは、乗客が事前に乗車を予約できる新機能をシアトルで展開している。

FlywheelはGeekWireに対し、事前予約機能、特に空港までの配車サービスに対する「顧客からの圧倒的な需要」があったと語った。UberXやLyftでは、将来の配車をリクエストする機能は提供されていない。

シアトルでは、フライホイールはタクシーではなく、配車サービス会社（メーターを使わず、乗車ごとに定額料金を徴収する会社）と提携しています。フライホイールのアプリは、これらのサービス利用者がスマートフォンで乗車状況を追跡し、料金を支払うことを可能にします。

フライホイールは数週間前にサンフランシスコで配車予約機能を導入したが、同地域のタクシーの80％が同社のアプリを利用している。

「フライホイールアプリを当社の全タクシー車両に統合したことで、当社は配車技術の最先端に立ち、乗客と運転手の両方に新たなレベルのイノベーションをもたらすことができました」と、ベイエリアに拠点を置くデソト・キャブの共同所有者ハンス・キム氏は声明で述べた。

キム氏が最近SFウィークリー誌に対し、ウーバーやリフトなどの交通系スタートアップ企業との競争激化により、タクシーのメダリオンを売却し、会社をリムジンセダンサービスに転換することを検討していると語ったことは注目に値する。