GeekWire 試乗記: Lime の新型「LimeGlider」がシアトルでさらに多くのライダーを惹きつける理由
カート・シュロッサー著
シアトルのあまり滑らかとは言えない道路でスクーターに乗っていると、何度か恐ろしいほど揺れた経験があります。幸いにも、舗装道路に飛び出してしまったことはありません。しかし、水曜日の試乗で、Limeの最新の電動マイクロモビリティデバイスにすっかり魅了されてしまったかもしれません。
新型「LimeGlider」が月曜日にシアトルに登場します。これは、半分電動スクーター、半分電動バイクのこの車両としては世界初の実証実験となります。Limeは、2017年からシアトルで事業を展開しており、この緑と黒の座席付きデバイス280台をユニバーシティ・ディストリクトに導入し、シアトルでの受け入れ状況を検証します。
シアトル交通局が運営するスクーター＆バイクシェアプログラムの一環として、シアトルの路上にはすでに1万台の自転車とスクーターが走っており、Limeはシアトルをこの交通手段の世界的リーダーと位置付けています。そして今、LimeGliderがさらに多くの初心者ライダーを惹きつけるかどうかを見極めようとしています。
そうなるのは容易に想像できます。自転車は誰にでも合うわけではありません。特に、電動ペダルアシストのアシスト力に限界がある丘陵地帯の都市ではなおさらです。また、スクーターは危険な場合があります。特に交通量の多い場所では、小さな車輪の上に立っていると、乗る人がかなり不安に感じることがあります。
Lime 社は、ステップスルー フレーム、大型シート、親指で操作するスロットル、足置き台、低重心を備えた LimeGlider を、これまでで最も「包括的な乗り物」と呼んでいます。
その他のデザイン上の変更点としては、より幅広のフロントカーゴバスケットや、ナビゲーションマップを使用する人のために前面中央に配置された改良されたスライド式クランプ式電話ホルダーなどがあります。
通常の Lime バイクを歩道から移動させるのに苦労したことがある方のために、LimeGlider にはシートの下にハンドルが付いているので、自転車の最も重い部分を持ち上げて縁石などを乗り越えるのが簡単です。
乗車料金はLimeのすべてのデバイスで同じです。
市庁舎近くのフォースアベニューとチェリーストリートの交差点からテストに出発しました。フォースアベニューの双方向自転車レーンを使って、パイオニアスクエアに向かって南へ向かいました。
Limeの他のデバイスと同様に、LimeGliderの最高速度は時速15マイル（約24km/h）です。Limeの新型バイクにも搭載されるサムスロットルは使いやすく、停止状態からLimeGliderを難なく起動させることができました。
デバイスの中央に低く座り、足を上げた時の安定感に一番感銘を受けました。特に、自転車レーンの凹凸の多い部分や、パイオニア・スクエアの荒れた道路や石畳を走行する際、車輪の安定感は抜群でした。
以下は私がフォースアベニューをドライブしている様子を撮影した短いビデオです。
今日はシアトルのダウンタウンにあるフォースアベニューを、Lime の新しい「LimeGlider」という半分自転車、半分スクーターのデバイスを試乗しながら走っています。pic.twitter.com/dalzb5DJHY
— カート・シュロッサー（@kslosh）2024年8月7日
LimeGliderはセカンドアベニューを何の問題もなく登り返しました。停止して、ただ足を地面に着けるだけで気持ちよかったです。Limeのバイクだと、最後のライダーが走った後にシートの高さを合わせるのに苦労することがあります。
ダウンタウンのその辺りで、Limeのスクーターや自転車に乗っている人を何人か見かけました。ちょうどスクーターを停めていた人に、私が乗っていたLimeGliderの感想を尋ねたところ、彼はやはりスクーターの方が好きだと言いました。立って乗れるので、座っている時にズボンがずり落ちたりシャツがずり上がったりしないからです。Limeは、そういう人向けにユニセックスのワンジーを作ってくれるかもしれませんね。
待ち合わせ場所に戻りながら、LimeGliderでチェリーストリートの2番街から4番街までの登りに挑戦してみました。速度が時速7マイルまで落ちたので、急勾配で引き返さなければならないかもしれないと思いました。しかし、足で何度か押し出すと、LimeGliderはなんとか頂上まで連れて行ってくれました。
LimeとBirdは、長年にわたり様々な企業を誘致してきたシアトル市のシェアスクーター・自転車プログラムで、現在も残っている最後の2社です。WheelsとVeoは以前、シアトルで座席型のデバイスを運用していました。
米国ワシントンD.C.におけるLimeGliderの試験運用は3ヶ月間続き、その後、より広範囲に展開されます。2023年には住民と観光客がLimeの車両に310万回以上乗車したこの都市では、新たなデバイスが加わることで、その数はさらに増加する可能性があります。
