ワシントン州の新法は、UberとLyftのドライバーに有給の家族休暇と医療休暇を与える全米初の法律である。
カート・シュロッサー著
ジェイ・インスリー知事は今週、ワシントン州がUberとLyftのライドシェア運転手に有給の家族休暇と医療休暇を保障する全米初の州となる法案に署名した。
HB 1570は3月に下院を通過し、先週火曜日にワシントン州上院を通過した。
この新法は、リフトとウーバーの運転手を会社員ではなくギグワーカーという地位にとどめながら、運転手の最低賃金やその他の福利厚生を定めたHB2076の可決から1年後に施行された。
「今日は、全国の労働者の権利を守る闘いにおける画期的な出来事です」と、ドライバーズ・ユニオンのピーター・クーエル会長は月曜日の声明で述べた。同組合はチームスターズ支部117に加盟しており、ワシントン州のウーバーとリフトのドライバーを代表している。
「ワシントン州では、運転手はもはや、病気の愛する人の世話と食卓に食べ物を並べることのどちらかを選ばなくてはなりません」とクエル氏は付け加えた。「この勝利は、運転手たちが団結してすべての労働者が当然持つべき権利のために闘えば、何が達成できるかを示すものです。」
HB 1570は、ワシントン州の3万人のライドシェアドライバーに対し、病気や出産による最大12週間の有給休暇を取得する権利を与えます。また、ドライバーの失業給付を恒久化します。
UberとLyftは両社ともこの法案への支持を表明した。
「歴史的な労働者法案HB2076の両端を担うHB1570が成立するにあたり、インスリー州知事、ベリー下院議員、労働組合、そして多くのドライバーの皆様と共に立ち上がることができ、大変光栄です」とUberの広報担当者は声明で述べた。「これらの協調的な法案は、州議会議員、労働組合幹部、そして交通ネットワーク企業の間で真の妥協が生まれたことを反映しており、ドライバーの皆様が求める独立性と柔軟性を守りながら、歴史的な新たな福利厚生を提供することを目指しています。」
リフトの広報担当者はこの法律を「ワシントン州のドライバーにとってもう一つの歴史的な勝利」と呼んだ。
「これらの新たな給付金と保護は、立法者、アプリベースの企業、労働組合がドライバーの声に耳を傾け、協力してきた結果です」とLyftの声明は述べている。
少なくとも1人の交通専門家は、センタースクエアに対し、新法によりライドシェアの運賃が上がる可能性が高いと語った。
「企業が失業手当を支払わなければならないなら、その資金をどこかから調達する必要がある」とリーズン財団の運輸政策担当シニアマネージングディレクター、バルーク・ファイゲンバウム氏は語った。
