なんともすごいツール！イーロン・マスクがSpaceXがBFR宇宙船の建造に使用するものを披露
アラン・ボイル著
巨大な宇宙船を建造するには、それを載せるための巨大なラックが必要だ。そしてSpaceXにはそのラックがある。
同社の億万長者CEO、イーロン・マスク氏は今夜、インスタグラムで本体構築ツールを披露した。これは、ボーイング社が787複合材胴体を炭素繊維の層から構築する際にラックとして使用している旋盤用マンドレルツールに類似している。
スケール感を確かめるために、写真にはテスラ モデル 3 電気自動車も写っている。
ちなみに、SpaceXのBFR炭素繊維構造のパートナーはワシントン州セドロウーリーに本社を置くJanicki Industries社ではないかと推測する人もいる。
BFR惑星間宇宙船は、再利用可能なBig Frickin' Rocketの貨物輸送要素であり、マスク氏はこれを最終的に多目的宇宙船として使用し、2地点間の弾道飛行旅客旅行から軌道上衛星展開、月探査ミッション、火星やそれ以降の旅まで、さまざまな旅行に使用することを計画している。
マスク氏は先月、宇宙船はすでに建造中で、来年には短距離飛行の試験飛行を開始する予定だと述べた。
スペースXの暫定仕様によると、この宇宙船は直径30フィート（約9メートル）、全長約157フィート（約47メートル）になる予定だ。火星旅行用に構成した場合、40の客室に約100人が搭乗することになる。マスク氏は、火星への最初の無人BFR貨物ミッションは早ければ2022年に実施される可能性があると述べた。
BFRのもう一つの主要要素はブースターで、宇宙船よりもさらに高くなると予想されています。現在の設計では、メタン燃料のラプターエンジン31基が組み込まれており、打ち上げ時に過去最高の1100万ポンド（約4,300万キログラム）の推力を発揮できます。
スペースXは火星への飛行計画を順守するだろうか？歴史が示すように、BFRが実現するにはマスク氏の予想よりも時間がかかるだろう。しかし、十分な資金がある限り（そしてマスク氏の純資産は現在196億ドルと推定されている）、彼は計画を順守するだろう。
マスク氏がこの巨大なツールを披露しているという事実は、彼が本気であることを示しています。
4月10日午前11時（太平洋標準時）の最新情報： Teslaratiによると、カリフォルニア州サンペドロのロサンゼルス港にあるSpaceXの施設の外で撮影された写真には、Ascent Aerospace Coast Compositesの工具が写っており、AscentがBFRの建造作業のサプライヤーであることを示唆している。GeekWireはAscent Aerospaceの広報担当者にSpaceXとの関連性についてコメントを控えた。
