リフトは新たな規制によりタコマでの営業を一時停止
テイラー・ソパー著
ワシントン州タコマでLyftの利用を希望する人は、代わりの交通手段を見つける必要がある。
リフトの運転手は、市議会が最近可決した新しい規制に対する論争により、12月1日時点でタコマ市内での乗客の乗車を一時停止している。
Lyftの広報担当者はGeekWireに対し、市議会は「同じサービスエリア内で重複した個人ライセンスを要求する規制を可決した。これはシアトル大都市圏でサービスを提供するドライバーにとって負担となる」と語った。
Lyftの問題は、同社のドライバーがタコマとシアトルの両方で働いていることです。シアトルは州間高速道路5号線を北に45マイル（約72キロメートル）離れた場所にあり、uberX、Lyft、Sidecarのドライバーには独自の免許要件があります。Lyftは、同社のドライバーはタコマで乗客を降ろすことは継続するが、タコマ発の乗車は受け付けないと述べています。
タコマ市の広報担当者マリア・リー氏は、リフト社が市当局に対し「複数の都市で提携ドライバーの免許取得手続きを管理するリソースがない」と伝えたと述べた。リー氏はさらに、10月に全会一致で承認された新規制を変更する予定はないと付け加えた。
「現在の規制は、リフト、ウーバー、そして地元のタクシー会社と提携して策定されたもので、提供されている有償タクシーサービスの種類に対応し、有償タクシー運転手と車両の両方のライセンス取得手続きを簡素化するとともに、一般市民と有償タクシー運転手の安全を確保し続けることを目的としている」とリー氏は述べた。
実際、Lyft のサービスエリアマップにはタコマ地域は含まれなくなりました。
一方、Uberは、ドライバーが自家用車を使って街中を移動できるサービス「uberX」がタコマで引き続きフル稼働していると発表した。しかし、Uberシアトルのゼネラルマネージャー、ブルック・ステガー氏は、シアトルとタコマの議員が「ピュージェット湾全体の安全性と信頼性の向上に役立つ、合理化された規制」を制定してくれることを期待していると述べた。
午後1時45分更新- タコマ市議会議員ジョー・ロナーガン氏の声明は以下のとおりです。
政府業績・財務委員会は、税務・免許局と連携し、Lyft、Uber、タクシーサービスの代表者と緊密に協力し、関係者全員の意見を取り入れた改訂版の規則を策定しました。委員会が提案した有償輸送規制の改正案は全会一致で採択され、タコマ市およびピアース郡全域で多国籍企業が合法的に事業を運営するための道筋が開かれました。これらの改正は、安全で包括的な有償輸送ネットワークの機会を最大限に高めるとともに、運転手の参入障壁を最小限に抑えることに重点を置いています。他の独立請負業者や企業と同様に、運転手はタコマ市の事業免許を保有する必要があります。有償輸送サービス（多国籍企業およびタクシー会社）には、乗客と運転手の保護を確保するための免許取得プロセスがあり、犯罪歴調査、運転手研修、車両状態検査、保険などが含まれます。
地域社会における有償輸送サービスの規制策定プロセスにLyftが参加してくれたことに感謝しています。最終版には彼らの意見が反映されましたが、タコマ郡とピアース郡で事業を展開しないというLyftの事業決定は高く評価できます。最終的に、私たちは合理化された規制環境を提供し、タコマ郡とピアース郡に住む人々、そして訪れる人々にとって、既に交通手段の選択肢が増えています。企業が地域社会で事業を開始したり、事業を拡大したりするための強固な基盤を築いたと確信しています。
