I-90の通行料：ご意見をお聞かせください
ジョン・クック著
州間高速道路90号線の有料化は徐々に現実に近づいており、ワシントン州運輸局は浮橋に有料化を実施するかどうかの調査を継続中であると述べている。
過去 1 年間、シアトル都市圏のドライバーには明確な選択肢がありました。高額な通行料がかかる州道 520 号線の橋を渡るか、通行料を完全に回避して、時にはより混雑し、より長いドライブとなる州間高速道路 90 号線の南ルートを選ぶかです。
両橋の通行料徴収は、何千人もの人々が片道ずつこの2つの橋を渡って通勤するため、地域のテクノロジーコミュニティ（そして個人の財布にも）に深刻な影響を与える可能性があります。（シアトルの地理に詳しくない方のために説明すると、ワシントン湖はシアトルと、エクスペディア、マイクロソフト、コンカー、アプティオといった企業が拠点を置くイーストサイド郊外を隔てています。）
州は、1年前に520橋で電子料金徴収プログラムが施行されて以来、5,000万ドル以上の総収入を得ているが、さらなる資金が必要である。
今週、ベルビュー、シアトル、マーサーアイランドで公開集会が予定されており、I-90への有料道路導入計画について、市民が意見を述べる機会が与えられます。集会は午後4時から7時まで開催され、最初の集会は今夜マーサーアイランド・コミュニティセンターで開催されます。水曜日はベルビュー市庁舎で、木曜日はシアトルのイェスラー・コミュニティセンターで開催されます。
前回この問題について記事を書いた際、GeekWireのコメントスレッドでは多くの意見が寄せられました。ある読者は通行料を「卑怯な統治」と呼びました。
「州が25セント程度徴収するなら大した問題ではないかもしれないが、ラッシュアワーには3.59ドルも徴収している。通勤者にとっては痛手となる逆進税だ」とある読者は書いている。別の読者は、「ヤッピーやプログラマーは、通行料を払いたくないなら、職場に住めばいい」と提案している。
言うまでもなく、これはテクノロジー業界にとって非常に重要な問題です。特にAmazonやMicrosoftのような大企業が従業員を湖の両岸に分散させていることを考えると、なおさらです。湖の両岸で二重の事業を展開しているGoogleやTableauに倣う企業が今後増えるかもしれません。
メディアパートナーのKING 5からさらに詳しくご紹介します。
GeekWireの以前の記事：I-90の無料乗車は終わったのか？州は2つ目の浮橋の通行料徴収を検討へ
