ワシントン州とフィンランドが技術重視の覚書に署名、タコマにスマートポートを設立する計画
グレゴリー・スクラッグス著
世界のサプライチェーンが混乱し、コンテナ船がほとんど利用されていないピュージェット湾の停泊地に停泊している中、ワシントン州のデニー・ヘック副知事は木曜日、フィンランド政府と早ければ来年にもタコマにいわゆるスマートポートを建設する計画を含むタイムリーな覚書に署名した。
このプロセスの最初のステップである、タコマ・タイドフラッツ地域の5Gエッジコンピューティングネットワークの実現可能性調査は、9月15日にサウスサウンドビジネスによって初めて報じられました。
「港湾の混雑は世界経済全体のボトルネックとなっているため、港湾業務の最適化を図ることは今、非常に重要な課題となっています」と、フィンランドのティモ・ハラッカ運輸通信大臣はGeekWireに語った。「すでに5Gと先進デジタル技術を活用し、デジタルツインを用いて港湾業務をリアルタイムで運用している港湾がいくつかあります。」
ハラッカ氏は、今週シアトル港とタコマ港、そしてアマゾン、ボーイング、マイクロソフトを訪問する貿易代表団の一員です。この覚書には、運輸、林業、通信関連の技術ソリューションにおける協力の可能性も含まれています。
フィンランド最大の港、ハミナコトカでは現在、貨物船の荷降ろしを半日で行っており、これは世界の他の港湾の混雑よりもはるかに速い。シアトル港とタコマ港では、貨物の出荷と配送を迅速化するために「全員出動」している。
「タコマ港と北西海港同盟（NWSA）は、港湾の効率性を継続的に向上させるため、新たな技術に投資しています。NWSAのゲートウェイにはすでに5Gネットワークが導入されており、シアトルとタコマ間の貨物輸送の改善に役立つ『ポート・コミュニティ・システム』の取り組みをさらに進めています」と、タコマ港のエリック・ジョンソン事務局長とNWSAのジョン・ウルフCEOは共同声明で述べています。
フィンランド貿易代表団には、海事技術に重点を置く9社が含まれています。「私たちは物流の解決策を模索しています」と、バルチラ北米部門の成長責任者であるヴェサ・コイヴマー氏は述べています。「私たちはデジタルジャストインタイム製品を提供しており、港湾は待ち時間を短縮し、空港のような機能を果たすことができます。」（コイヴマー氏は、ワシントンD.C.の海事ビジネス分野における持続可能なイノベーションを推進する官民非営利団体連合「マリタイム・ブルー」の理事を務めています。）
「フィンランド人とワシントン州民の長年にわたる関係を深めることで、両国民が共に直面する21世紀の地球規模の課題を克服するという課題に、より良く備えることができます」と、ジェイ・インスリー州知事がグラスゴーで開催される国連気候変動枠組条約第26回締約国会議にワシントン州を代表して出席する間、州知事代理を務めるヘック副知事は述べた。
ハラッカ外相は木曜日の朝、シアトルの国立北欧博物館で、マイクロソフトのデジタルストア担当コーポレートバイスプレジデント、トゥーラ・リティラ氏と朝食を囲んでの懇談を行い、代表団の訪問をスタートさせた。多岐にわたる対話の中で、ハラッカ外相はフィンランドのICTセクターにおける気候変動戦略を高く評価した。この戦略は、2035年までにカーボンニュートラルを目指すという、同国がより広範な国家目標に掲げているものだ。このテーマに対するテクノロジー業界の強い関心を受け、ハラッカ外相は後にこの文書を英語に翻訳した。
「デジタル化とデータ化なしに、私たちが野心的な気候目標を達成できるとは想像できません」と彼は述べた。「マイクロソフト、アマゾン、グーグルといった大企業が重要な役割を果たす必要があります。」
ワシントン州レドモンドに本社を置くマイクロソフトは、2030年までにカーボンネガティブになるという公約の実現に向けて、フィンランドのような気候変動対策のリーダーである公共部門との提携を模索している。「正確な測定がなければ、目標を達成するのは非常に困難です」とリティラ氏は述べた。
マイクロソフトは2014年にフィンランドの通信会社ノキアのスマートフォン部門を70億ドルで買収し、ヘルシンキ郊外にマイクロソフトモバイルオフィスを構えています。前CEOのスティーブ・バルマー氏の下でのこの動きは、広く失敗と見なされ、わずか1年後にスマートフォン市場から撤退したサティア・ナデラCEOにとって、初期の障害となりました。2019年、両社は5G展開に向けて再び提携しました。
