GMとインリックス、レドモンド市と協力し車載システムからの道路安全データを分析
ブライアン・コーリス著
ワシントン州レドモンド市の市当局者は、ゼネラルモーターズおよびカークランドに拠点を置くインリックスとのプロジェクトに参加することで、将来の交通安全プロジェクトへの支出を絞り込むのに役立つと考えている。
レドモンドは、全米都市連盟のキャップストーン・チャレンジに参加している米国の自治体 13 のうちの 1 つで、警察の仮想現実訓練からホームレス問題への取り組みまで、さまざまなプロジェクトで自治体と民間パートナーを結び付けています。
GMは、SaaSプラットフォーム「GM Future Roads」を通じて、ペンシルベニア州レドモンドおよびイーストン市と協力し、「Safety View」と呼ばれるツールを用いた道路安全データの収集に取り組みます。Inrixと共同開発されたこのツールは、交通安全データを分析し、地方自治体がより優れた安全計画を策定できるよう支援します。
これまでレドモンド市の交通安全追跡のアプローチは、住民からの報告と地元警察署の報告書の分析に基づいていたとアンジェラ・バーニー市長はGeekWireとのインタビューで語った。
しかし、苦情は主観的なものであり、住民が自分の住む通りで「スピードを出し過ぎている」と電話しただけでは、市当局は必要な情報をすべて得ることはできない。
「それは一体何を意味するのでしょうか？」とバーニー氏は言った。「本当に限られたデータなのです。」
この新たなプロジェクトにより、今後8ヶ月間、市はGMのオンスター車載システムを搭載した車両から収集された匿名データにアクセスできるようになります。GMは米国とカナダで約1,500万台のコネクテッドカーを保有しています。
オンスターは急ブレーキや衝突に関するデータを収集し、そのデータをセーフティ・ビュー・ツールで分析することで、ドライバー、歩行者、自転車利用者にとってレドモンドで最も問題となる道路や交差点に関するより正確なデータを市の技術者に提供できると市長は述べた。
レドモンド市の職員は、これらの調査結果を交通マスタープラン策定プロセスに反映させる予定です。この計画は、車、自転車、歩行者、貨物トラック、駐車場など、市内の人や物資の安全移動に関するあらゆる側面を網羅しています。
バーニー氏は、交通計画の策定に役立つ有意義な交通データを入手するのは難しいと述べた。新しいプロジェクトから得られる情報は「非常に役立つ」だろうと彼女は述べた。
「私たちはこうした決定を下すために、質の高いデータを活用しています」と彼女は述べた。「人々の安全を守るために、可能な限り最高のシステムを導入したいと考えています。」
作業は6月に開始されました。GM Future Roads、レドモンド、イーストンは、来年開催される全米都市連盟の会議で成果を発表する予定です。「最も革新的で影響力のある」プロジェクトには、同連盟から賞が授与されます。
バーニー氏は、全米都市連盟からこのプロジェクトに選ばれたことは、レドモンドにとって大きな後押しになったと述べた。レドモンドは、このチャレンジの一環として、データ分析を無料で実施している。
レドモンド市は成長を続け、郊外から都市中心部への移行期を迎えていますが、まだ比較的小規模なため、こうしたプロジェクトを単独で実施できる資金力はありません、と市長は述べました。「私たちがこのプロジェクトに選ばれたことを本当に幸運に思います」
Inrix 社は最近、ワシントン DC の学校 27 校を対象に SafetyView を使用した調査を完了しました。この調査では、事故件数、速度、人口統計データ、さらにはスクール ゾーンの特定の安全標識が交通に与える影響や、収入と地理に関連した支出傾向などについて調査しました。
同社によると、2021年に議会で可決されバイデン大統領が署名したインフラ法は、全国でこの種の交通安全プロジェクトに「前例のない」連邦資金を提供するという。
