グーグル、自動運転事業を新会社ウェイモに分社化、ライドシェア事業に注力
テイラー・ソパー著
Google は自動運転車の開発を Alphabet 傘下の別の会社 Waymo として分社化しており、その最初のプロジェクトの一つはフィアット クライスラーと提携したライドシェア サービスになるようだ。
The Informationは本日、Waymoがハンドルやペダルのない独自の自動運転車の開発から方向転換し、既存の自動車メーカーと提携して、自動運転技術と従来の自動車機能を両立させた車両を開発すると報じた。
ライドシェアサービスもその計画の一部であるようだ。
フィアット・クライスラーはすでにGoogleと共同で、クライスラー・パシフィカ・ミニバンの半自動運転バージョンを開発している。ブルームバーグ・ニュースは、これらの車両が早ければ2017年末にもライドシェアリングに利用される可能性があると報じている。
ウェイモもフィアットクライスラーもこうした報道に対して直接コメントしていない。
WaymoのCEO、ジョン・クラフチック氏はMediumへの投稿で、新たに分社化した同社はGoogleが自動運転車に投資してきた長年の成果を基盤として、今後も開発を続けていくと述べた。
「私たちの技術は、個人用車両、ライドシェア、物流、あるいは公共交通機関のラストワンマイル問題の解決に役立つと考えています」と彼は書いている。
最終的には、ウェイモは「完全自動運転」のモビリティソリューションを提供する予定だと同氏は述べた。
グーグルが独自の自動運転車を開発する取り組みは2009年にまで遡る。同社の試験車両は米国中200万マイルを走行したが、まだ市販されていない。
8月、複数のメディアが、GoogleがWazeナビゲーションアプリ内で配車サービスを計画しており、自社の自動運転車両に多額の投資を行っているUberなどの競合他社よりも安い料金で提供すると報じた。
フォードは配車サービス向けの自動運転車の開発に取り組んでおり、GMは同様のプロジェクトでLyftと提携しています。テスラ・モーターズは、現在「テスラ・ネットワーク」として知られる独自の配車サービス・プログラムを計画しています。
GeekWire の航空宇宙および科学編集者である Alan Boyle 氏がこのレポートに貢献しました。
