シアトルのテックハブの地上道路の変貌を映したビデオ — そして古いトンネルがついに埋め戻される
カート・シュロッサー著
シアトルのサウス・レイク・ユニオンのテクノロジー拠点は、パンデミック前ほど賑やかではないかもしれないが、交通量と労働者がこの地区に最終的に大量に戻ってくると、移動の様子は大きく変わるだろう。
ワシントン州運輸局は、州間高速道路99号線トンネルと、この大規模事業の影響を受ける一般道路に関する工事の進捗状況を示す新たなビデオと写真を公開した。
ワシントン州運輸省（WSDOT）は火曜日のブログ投稿で、建設作業員が旧バッテリー・ストリート・トンネルの両端で重要な作業を完了したと発表した。このトンネルはかつてオーロラ・アベニュー・ノースとアラスカン・ウェイ高架橋の間を州道99号線が通っていたが、2019年2月の新トンネル開通に伴い廃止されていた。
旧トンネルの機械・電気系統は撤去され、新たな設備が設置され、解体されたアラスカン・ウェイ高架橋からリサイクルされたコンクリートで構造物が埋め戻されました。ワシントン州運輸省（WSDOT）によると、残りの高さ7フィート（約2メートル）を埋め戻すために、バッテリー・ストリート沿いの換気格子から軽量コンクリートがポンプで注入されたとのことです。
ビフォーアフター画像をご覧ください:
サウスレイクユニオンのアマゾン、グーグル、フェイスブックなどのキャンパスの近く、スペースニードルからもそう遠くないこの地域は、以前は州間高速道路99号線によって分断されていたアップタウン地区との接続がより容易になった。
バッテリー・ストリート・トンネルへの出入り口となる高速道路レーンは、かつてデニー・ウェイとマーサー・ストリート間の東西方向の交通を遮断していましたが、現在はセブンス・アベニュー・ノースとして利用されています。3ブロックにわたるこの新しい道路には、バスレーンが設置され、公共交通機関の移動時間が短縮されるほか、東西方向の横断を安全に行うための信号付き交差点が新たに設けられ、将来的にはトーマス・ストリート沿いの自転車・歩行者通路の整備も促進されます。
WSDOT Flickr ページでさらに多くの画像をご覧ください。
アラスカン・ウェイ高架橋の架け替え工事は、かつて30もの個別のプロジェクトを伴っていました。ワシントン州運輸省（WSDOT）によると、残りの2つのプロジェクト（ウォーターフロント沿いのアラスカン・ウェイの再建と、市内のスポーツスタジアム付近のサウス・アクセス地上道路接続プロジェクト）のチェックリストがほぼ完了しつつあります。
