シアトルはCar2goのようなカーシェアリング会社を増やす計画を進めている
テイラー・ソパー著
シアトル住民は、街中を移動するために利用できるレンタル車両の増加に一歩近づきました。
市交通委員会は本日、市内で最大4つの「フリーフローティング・カーシェアリング・パイロットプログラム」を許可する新たな法案を3対0で可決しました。この条例は今後、市議会本会議に送られ、1月20日に新規則の採決が行われます。委員会はエド・マレー市長が提案した当初の法案に若干の修正を加えましたが、規制の大部分は変更されていません。
知っておくべきこと：シアトル市では過去2年間、Car2goの需要が急増しています。Car2goでは、スマートフォンやパソコンを使って利用可能なスマートカーを検索・レンタルし、目的地まで運転して、市の指定駐車場に駐車することができます。このサービスは2013年初頭に350台の車両で開始されましたが、市は数ヶ月後にさらに150台の車両の追加を承認しました。現在、シアトルには59,000人以上のCar2go会員が登録しています。
提案されている法案により、新たに3社がそれぞれ最大750件の許可証を取得して市場に参入できるようになります。つまり、2015年末までにシアトルのA地点からB地点まで移動したい人々が利用できるフリーフローティングカーは、仮に約3,000台になる可能性があるということです。1年後、市当局は各社から受け取るデータに基づいて、許可証の数と事業者数を変更できるようになります。
この法案が可決されれば、各カーシェアリング会社は500件の許可証を取得できるようになり、シアトルのより多くの地域でサービスを提供することに同意すれば最大750件の許可証を取得できる。Car2goはサービス提供地域を拡大すれば、さらに250台の車両を追加できる可能性がある。また、この法案では各社の許可証取得費用を適度に引き上げることも盛り込まれており、シアトル市によると、これは「プログラムのコストをより正確に反映するもの」だという。
添付の財政メモによると、市は2015年に推定1,300台の自由浮遊車両で220万ドルの許可収入を、2016年には2,000台の車両で340万ドルの収入を期待している。
シアトルでフリーフローティング車両の提供に関心を示している企業の一つがBMWです。同社はヨーロッパ6カ国でDriveNowサービスを展開しており、最近ではサンフランシスコでも電気自動車のサービスを開始しました。BMW DriveNowのCEO、リッチ・スタインバーグ氏は先月、シアトルの規制環境を注視しており、市当局の対応を待っていると述べました。
「規制が前進すれば、シアトルは私たちにとって参入するのに最適な都市になるでしょう」と彼は述べた。「シアトルの人々の進歩的な気質がカーシェアリングに適していると認識しており、シアトルは私たちのリストの上位に位置しています。」
スタインバーグ氏が指摘したように、シアトル住民はCar2goのようなサービスを好んでいるようだ。Car2goは先月、シアトルが同社の米国最大の市場であると述べた。
もう一つの潜在的な競合相手はジップカーだ。同社は通常は往復サービスを運行しているが、最近ボストンで片道プログラムを開始した。
シアトルでは最近、カーシェアリング会社が新たな交通手段の選択肢として登場しており、今後、これらの選択肢がさらに増えることになるだろう。7月、市議会は、Uber、Lyft、Sidecarといったオンデマンド交通サービスのスタートアップ企業がシアトルで合法的に営業することを可能にする規制枠組みを承認した。
パイロット プログラムの詳細については、このプレゼンテーションをご覧ください。また、法案全文は以下からご覧いただけます。
