「順調に進んでいます」とシアトルのトンネル作業員は語り、新たなビデオでバーサの進捗状況が明らかになった。
カート・シュロッサー著
シアトルの地下深くでは、トンネル掘削機バーサがベルタウンを走り続けており、忙しい一週間が続いています。ワシントン州運輸局が新たに公開した2本の動画は、街の地下に穴を掘り、そこに2階建ての高速道路を敷設するという、驚くべき作業の様子を捉えています。
水曜日、バーサはサードアベニューとブランチャードストリートの交差点の地下170フィートを通過しました。全長約3.2キロメートルのトンネルを構成する10ゾーンのうち8番目のゾーンで、バーサは最終的に地上への上昇を開始します。
州道99号線トンネルの建設作業員は、トンネルの外壁を構成する1,046個のリングのうち、1,000個目のリングを設置しました。この作業は、時間の経過とともに大幅にスピードアップしています。
「本当にいいペースで進んでいます」と、ワシントン州運輸省の新しいビデオに登場しているリングビルダーのコーディ・ヘックさんは言います。「ここで最初にリングを作った時は1時間半くらいかかりました。今は40分くらいです。」
Heck の仕事ぶりをご覧ください。Xbox コントローラーがちょっと弱々しく見えるほど大きなリモート ボックスの使い方もご覧ください。
バーサが掘削し、その跡にリングが設置される一方、さらに後方では、アラスカン・ウェイ高架橋に代わる新しい高速道路の建設作業員たちが作業を進めています。高速道路の建設は54フィート（約16メートル）の区間ごとに行われ、タイムラプス動画では、この作業段階における作業の様子をすべて捉えています。
12月9日付の報告書では、シアトル・トンネル・パートナーズが道路建設においてどれほどの進捗を遂げたかが示されています。壁の基礎はパイク・ストリートを越えて延長され、トンネルの壁はユニオン・ストリートまで達し、南行きの路面デッキはスプリング・ストリート付近まで完成しました。
地上では、北トンネルと南トンネルの入口付近にある運用棟が完成に近づいています。建物に掲げられた鮮やかな黄色の換気塔は、この都市の大規模建設プロジェクトの中でも特に目を引く存在です。
WSDOTによると、これらの換気塔は必要に応じて毎分140万立方フィートの空気を排出できるという。換気に加え、建物には安全、照明、通信などの運用システムが設置され、WSDOTの保守車両が通行できるスペースも確保される。
また今週、州議会の合同運輸委員会への半年ごとの報告の中で、プロジェクトリーダーらは州道99号線の高架橋の架け替えを完了するために必要な追加資金の額の改訂見積りを提示した。
このプログラムの現在、議会で承認されている予算は31億ドルです。7月時点では、プログラムの残存期間における暫定的な必要額は2億2,300万ドルと見積もられていました。木曜日には、この数字は1億4,900万ドルに減少しました。7,400万ドルの削減は、プロジェクトのスケジュールと費用見積もりに関する情報がより多く得られたことによるものとされています。
資金調達の詳細については、こちらをご覧ください。
