アマゾンの新しいショッピングコンセプト、シアトルのモノレール、ドローンがキーアリーナの改修にどのような影響を与えるか
ティム・レイウィケ氏は、シアトルが全米で最もハイテクに精通した都市の 1 つであることを知っており、キー アリーナの改修に関する彼のアイデアはまさにそれを反映しています。
GeekWireは木曜日、シアトル市にキーアリーナ改修案を提出している2社のうちの1社であるオークビューグループ（OVG）のCEOであり、スポーツビジネスのベテランであるレイウィーク氏と面談した。
レイウィーク氏は、NHLのトロント・メープルリーフス、NBAのトロント・ラプターズ、MLSのトロントFC、そしてトロントを拠点とするアリーナを所有するメープルリーフ・スポーツ＆エンターテインメントの元CEOです。それ以前は、ロサンゼルス・キングス（NHL）、ロサンゼルス・ギャラクシー（MLS）、そしてロサンゼルス・レイカーズ（NBA）の一部を所有するAEGを率いていました。AEGはキーアリーナ建設計画を提出しているもう一つの企業で、提出期限は4月12日です。
2015年後半にロサンゼルスに拠点を置くOVGを設立したレイウィーク氏は、テクノロジーがスポーツイベントやコンサートを観戦するアリーナのファン体験を向上させることを理解している。私たちの会話は、ドローンで観客をスタジアムまで運ぶ方法から、チケット所有者を特定できる可能性のある顔認識ソフトウェアまで飛び交った。
これは、レイウィーク氏と彼の OVG チームにとって最優先事項です。なぜなら、彼はシアトルを「最先端」かつ「国内で最も重要なインフルエンサー マーケットプレイス」と見なしているからです。
「このアリーナはテクノロジーの影響力の中心地となることを理解しています。つまり、テクノロジーを活用し、この体験のあらゆる側面に統合する必要があるということです」と彼はGeekWireに語った。「それは、人々がオフィスや自宅を出てから帰宅するまでのあらゆる瞬間に起こるのです。」
レイウィーク氏が提案した最も興味深いアイデアの一つは、サウス・レイク・ユニオンのキー・アリーナとシアトル・センターのすぐ近くに本社があるアマゾンと関係があった。
このテクノロジー大手は最近、同社初のコンビニエンスストア「Amazon Go」を発表しました。これは現在シアトルで非公開のベータテスト中で、今年初めに一般公開される予定です。この実店舗の最大の特徴は、レジに行列がないことです。システムは、買い物客が棚から商品を取るとそれを検知する技術を採用し、そのデータを携帯端末に同期します。
元シーホークスCEOで現NFL COOのトッド・レイウィケ氏の弟であるレイウィケ氏は、改装されたキーアリーナに同様のものを統合する可能性についてアマゾンと会談したと語った。
「Amazon Goを体験し、彼らがそこで何をしているのかを理解し始めた時、それは私たちにとって人生を変えるような瞬間でした」と彼は説明した。「すぐに彼らと話し合いを始め、彼らのクラウドシステムを使ってこの施設にセルフサービスの売店を作ろうとしました。彼らならきっとできるはずです。」
OVGの事業開発部門を率いるレイウェケ氏の娘、フランチェスカ・ボディ氏は、このアイデアはスポーツファンやコンサート参加者に、食べ物や飲み物だけでなく商品を購入する際に列に並ぶ手間を省く手段を提供することでもあると付け加えた。
「Amazon Goのコンセプトは私たちにとって非常に大きな意味を持つでしょう」と彼女は言った。「もしAmazon側の準備が整ったら、ぜひベータ版をリリースしたいと思っています。」
テクノロジーと交通
1962年にオープンし、2008年にチームが移転するまでNBAのシアトル・スーパーソニックスの本拠地となっていたキー・アリーナでの体験にテクノロジーが影響を与える可能性があるもう1つの分野は、交通手段だ。
アリーナはシアトルセンター内にあり、混雑したマーサーストリート（今では「マーサー・メス」と呼ばれることもある）沿いに建っています。KING5が今週報じたように、シアトル地域のテクノロジー企業INRIXのデータによると、キーアリーナでのイベントは、周辺のサウス・レイク・ユニオンとクイーン・アン地区で深刻な交通渋滞を引き起こしていることが明らかになっています。
補助金や納税者へのリスクなしにシアトルに建設されるNHLやNBAのチームを本拠地とする可能性のある新しいアリーナが交通にどのような影響を与えるかは、シアトルセンターと、起業家のクリス・ハンセン氏が独自の新しいスタジアムを建設したいと考えているSODO地区の両方にとって注目の話題だ。
レイウェケ氏は交通問題に対する意外な解決策を提案した。シアトルモノレールだ。
1962年に開業したモノレールは、シアトルのダウンタウンにあるウェストレイクセンターからキーアリーナまで年間200万人の乗客を運んでいます。ルウィック氏は、ウェストレイクセンターに停車するシアトルのリンク・ライトレールを利用し、そこからモノレールに乗り換えてキーアリーナまで行くというアイデアを高く評価しています。
「私はモノレールが大好きです」と彼は言った。
レイウェケ氏は、モノレールは1時間あたり6,000人を輸送できると指摘した。また、現在は現金のみのチケットシステムの改善に協力する機会があり、アリーナの命名権スポンサーの協力も得られる可能性があると付け加えた。
「私はこれを見て、テクノロジーを使ってこれを活性化し、アップグレードしたら何ができるだろうと想像します」とレイウェケ氏は語った。
レイウェケ氏は、周辺の信号システムを自動化し、ウーバーやリフトなどの配車サービス会社の乗車場所を近くに設置する方法もあると述べた。
レイウェケ氏は交通手段について尋ねられたとき、ドローンについても話した。
「奇妙に聞こえるかもしれませんが、ドローンは将来、アリーナへの人々の移動方法に間違いなく影響を与えると確信しています」と彼は語った。「ドローン輸送について検討しており、10年後にはドローンで文字通り人を降ろせるような場所を最終的にどのように作るか考えています。今では265ポンド（約113kg）を運べるドローンもあるので、私たちはこれに注力しています。」
「素晴らしい建物の一つ」
ボディ氏は、OVGはファン体験に関わるものから運営面まで、新たなテクノロジーに対応できるインフラ構築に「十分なリソース」を投入する用意があると述べた。彼女は、サクラメント・キングスの新ゴールデン1センターをその指標として挙げた。
「彼らは、テクノロジーの成長を支えるハードウェアを構築するという素晴らしい仕事をした」とボディ氏は語った。
レイウィーク氏は、OVGが最終的にキーアリーナの改修に選ばれた場合は（改修になるのか、全面的な解体と再建になるのかはまだ不明だが）、3～4年以内に世界クラスの施設に生まれ変わることができると考えていると述べた。
「スポーツとエンターテインメント界全体における偉大な建物の一つが完成に近づいているという強い直感がある」と彼は語った。
レイウェケ氏はセキュリティ目的でもテクノロジーを利用したいと考えています。
「私たちは北米のスポーツとエンターテイメントのすべてにおいて最も安全なキャンパスという称号を獲得したい」と彼は語った。
OVGとAEGからの提案は4月12日までに市に提出する必要がある。レイウェケ氏は、彼のチームの提案が提出され、一般に公開されると、さらに技術関連のアイデアが出てくるだろうと語った。
「ファン体験のためのテクノロジーに関する新たなコンセプトを考えています」とレイウィーク氏は語った。「これはこれまで誰もやったことのない全く新しいものです。シアトルとシアトル・センターの象徴となるでしょう。」
