UberとLyftは、シアトル市による乗車データ公開を阻止しようとする訴訟の判決を待っている。
モニカ・ニッケルズバーグ著
（月曜日午前7時45分、 Uberからのコメントあり。）
UberとLyftは、公的記録の開示請求による社内データの漏洩を阻止するための継続的な法的運動の一環として、シアトル市を訴えている。
２つの交通ネットワークと市を代表する弁護士らは水曜日、テキサス州オースティンの男性の公的記録開示請求が認められるかどうかを決定する事件の最終審理のため法廷に立った。
ジェフ・カークという名のこの男性は1月に訴訟を起こし、2015年第3四半期と第4四半期のキング郡におけるウーバーとリフトの乗車に関するデータを公開するよう裁判所に求めた。両社は通知を受けるとすぐに、この要求を阻止するためにキング郡上級裁判所に訴訟を起こした。
配車サービス大手は、このデータの公開は貴重な企業秘密を公開することになり、自社の事業に悪影響を与えると主張している。これは、UberとLyftがデータの非公開を求めて全米各地で同様の訴訟を多数起こしている際によく見られる主張だ。
裁判記録によると、ウーバーのゼネラルマネージャー、ブルック・ステガー氏は、要求されたデータは「ラシエの競合他社や潜在的な競合他社にとって計り知れない価値を持つだろう」と述べた。ラシエはウーバーの子会社であり、同社のライドシェア事業を担っている。
「Uberは市の規制を遵守することに尽力しており、TNC規制の発効以来、必要なデータ報告書をすべてタイムリーかつ正確に提出してきました」とUberの広報担当者は述べた。「規制要件の一環として市に提供されたデータの中には、法律で保護されている企業秘密が含まれているものがあります。市は、この訴訟に加わることで、納税者のお金を不必要に消費し、機密情報保護に関する相互合意を無視しました。」
一方、市の弁護士は、今回のような訴訟は、議員によるUberとLyftの効果的な規制を阻害すると主張している。UberとLyftは市に乗車データを提出する義務があるが、企業秘密の例外を主張する訴訟により、市はこれらの情報を公表できない。つまり、ワシントン州の厳格な公文書法の下では、議員は規制制定に不可欠な公文書や公聴会でこれらのデータを引用することができないのだ。
例えば、当局がウーバーの違法行為を発見し、法制化を図ろうとした場合、両社が求めているような情報公開命令によってそれが困難になるだろう。市は、自らの立場を裏付ける文書にデータを使用することも、公開会議で市民に提示することもできなくなる。
「結局のところ、市は透明性を重視しており、州法の下では、市民は市がなぜその決定を下したのかを知る権利がある」とマイケル・ライアン市副検事は今朝電話で述べた。
リフトとウーバーの訴訟は1つの裁判に統合され、4日間続いた。判決は11月中旬から下旬に下される見込みだ。
