ナイキがポートランドで新しい「スマート」自転車シェアリングプログラムの立ち上げを支援
テイラー・ソパー著
ポートランドでは、地元の靴大手のちょっとした協力のおかげで、自転車シェアリング プログラムが導入されるようになりました。
ポートランドで本日、バイクタウンが開業しました。100箇所の自転車ラックに設置された1,000台のオレンジ色の自転車で、街中を移動する新たな手段を提供します。この待望の官民連携事業は、ポートランド市、運営会社Motivate、そして「スマート」自転車にロゴを掲げるNikeの協力によって実現しました。
ナイキのオレンジ色の靴箱を模した自転車自体は「スマート」とされています。シアトルの自転車シェアリングプログラムとは異なり、BIKETOWNはラックステーションではなく自転車自体にテクノロジーを組み込んでおり、Car2goのような仕組みになっています。各自転車には太陽光発電式のディスプレイとGPSが搭載されています。専用アプリ（iOS、Android）と通信し、ユーザーはアプリを使って会員費の支払いや自転車の予約ができます。また、オンライン、メンバーカード、一部の自転車ステーション、または自転車自体で予約することも可能です。
年間会員は月額12ドルで、1日90分の乗車が可能です。1回乗車券は2.50ドルで、1回30分の乗車が可能です。また、12ドルで24時間アクセス、180分の乗車時間、乗り放題のパスもご用意しています。
バイクタウンは、火曜日の朝時点で1,000人以上が年間会員に登録したと発表した。
こちらのシステムマップでは、自転車ステーションと最新の空き状況を確認できます。8段変速の自転車は、追加料金で公共の自転車ラックに駐輪することもできます。
オレゴニアン紙は、全米60カ所、世界で500カ所に及ぶ新しい自転車シェアリングプログラムの一つについて、詳細な情報を掲載しています。同紙によると、このプログラムの立ち上げには連邦政府の助成金とナイキからの資金提供により400万ドルが費やされたとのことです。
一方、シアトルでは、市議会が3月に、経営難に陥っている自転車シェアリング事業を140万ドルで買収する法案を可決しました。シアトルの「プロント・サイクル・シェア」と呼ばれる事業も官民連携事業としてスタートしましたが、利用者数の予測を達成できず、最終的には営業損失により「債務超過」と判断されました。
