アラスカ航空はヴァージン・アメリカと提携した後、デルタ航空との提携を解消した。
アラン・ボイル著
昔の恋人と別れることは結婚生活の一部であり、アラスカ航空とデルタ航空は、アラスカ航空によるヴァージン・アメリカの買収を受けてまさにそれを実行している。
5月1日をもって、アラスカ航空とデルタ航空はマイレージプログラムおよびコードシェア提携を解消します。4月30日以降、デルタ航空スカイマイル会員のお客様は、アラスカ航空のマイレージプランでマイルをご利用いただけなくなります。また、デルタ航空スカイマイル会員のお客様は、アラスカ航空のマイレージプランでマイルをご利用いただけなくなります。
シアトルに拠点を置くアラスカ航空は、マイレージプログラムにいくつかの強化を加えると発表しました。特典旅行のハードルを下げることや、ビジネスクラスまたはファーストクラスのフライトで獲得できるマイル数を増やすことなどが含まれます。また、本日より、アラスカ航空のマイレージプラン会員はヴァージン・アメリカのフライトでマイルを獲得・利用できるようになります。また、ヴァージン・アメリカのフライトでもアラスカ航空のマイレージプラン会員はマイルを獲得・利用できるようになります。
デルタ航空の分割の動機の一部はアラスカ航空とヴァージン・アメリカの統合に関係していますが、それはほんの一部に過ぎません。この分割は、かなり前から計画されていました。
アラスカ航空の提携担当マネージングディレクター、チャールズ・ブリアー氏は、今回の変更に関するオンライン声明で、「ここ数年、両社の関係はますます競争的になっているため、これは驚くべきことではない」と述べた。
デルタ航空はシアトルのハブ空港を強化しており、一部の路線はアラスカ航空と直接競合するようになりました。同社は最近、シアトル・タコマ国際空港に会員制のスカイクラブをオープンしました。ある口コミでは「航空会社ラウンジの水準を引き上げた」と評されています。
デルタ航空シアトル担当副社長のマイク・メデイロス氏は声明で、「シアトルと太平洋岸北西部地域は、力強い経済成長、多様な文化、そして世界で最も革新的なブランドと人材を擁する、米国で最も重要な市場の一つだと考えています。そのため、私たちは製品、サービス、施設、そして地域社会に多額の投資を行ってきました」と述べています。
これはシアトルの航空旅行者の心を掴むための新たな戦いの始まりなのでしょうか？シアトル・タコマ国際空港を舞台にしたメロドラマのような展開となるかもしれないこの次のエピソードにご期待ください。
