交通ナビゲーションスタートアップのWazeがInrixの支援者であるKPCBから3,000万ドルを獲得
ジョン・クック著
渋滞に巻き込まれるのは、本当に嫌な人が多いのではないでしょうか。シリコンバレーのスタートアップ企業Wazeは、渋滞する高速道路や脇道でのナビゲーションを支援するサービスで、ベンチャーキャピタルから3,000万ドルという巨額の資金調達を達成しました。これは昨年の2,500万ドルの資金調達に続くもので、カークランドに拠点を置くライバル企業Inrixとの将来性に期待が持てます。
一方、インリックス社は資金不足に陥っているわけではない。同社は今年初め、クライナー・パーキンス社などから3,700万ドルを調達し、その資金で欧州のライバル企業ITISホールディングスを買収した。
興味深いことに、Waze の新しい支援者の 1 人は誰だと思いますか?
はい、お察しの通り、Kleiner Perkins です。
その他の投資家には、Blue Run Ventures、Magma Venture Partners、Vertex Venture Capitalなどが含まれます。
これまで、ナビゲーション、自動車、デバイス企業など複数の企業に交通データを提供しているInrixは、Wazeを競合相手というよりもむしろパートナーとして見てきました。しかし、今回の新たな資金注入によって、両社が衝突の道を辿っているのではないかと懸念せざるを得ません。
クライナー・パーキンスがInrixとWazeの両方に株式を保有していることから、おそらくこのベンチャー企業はこれを昔ながらの系列戦略の一部とみなしているのだろう。
Wazeは消費者向けサービスに重点を置いているのに対し、Inrixはこれまでバックエンドの分析や交通分析に重点を置いてきました。しかし、InrixとWazeはどちらもエンドユーザー向けのモバイルアプリケーションを提供しています。
私たちはWazeの資金調達についてInrixにコメントを求めるため連絡を取っており、詳細が分かり次第この投稿を更新する予定です。
最新情報：InrixのCEO、ブライアン・ミステレ氏は、Inrixは世界中の200社以上の自動車メーカー、ナビゲーションプロバイダー、交通機関と協力しており、その中にはトップ10のナビゲーションアプリのうち9社も含まれていると語った。
「私たちは、Waze を他のモバイル顧客と何ら変わりなく、私たちの交通流情報の潜在的なライセンシーとして見ています。しかし、日々の移動で時間やお金、燃料の節約に本当に役立つ、消費者が信頼できるサービスを提供するという点では、彼らにはWaze がまったく欠けているのです」とミステレ氏は語った。
彼は続けた。
「Wazeにとって真の疑問は、数年後に彼らがどうなっているかだと思います。現在、彼らには収益がなく、交通流データもなく、交通事故データの多くはClear Channelから得ています。現時点では、彼らの長期的な事業提案が一体何なのか、私たちには分かりません。」
今週初めにリリースされたばかりの Waze の新バージョンをご紹介します。
