報道：Uberは米国市場シェア最大87%を主張、2016年の損失は12億7000万ドルに上る
ナット・レヴィ著
ブルームバーグの報道によると、ウーバーは配車サービス市場における世界的支配の追求を続ける中、今年これまでに約12億7000万ドルを含む多額の損失を積み重ねている。
Uberは非上場企業ですが、四半期ごとに株主との電話会議を開催し、財務状況について協議しています。先週の電話会議で、Uberの財務責任者であるガウタム・グプタ氏は、第2四半期の全世界での損失が7億5,000万ドルに拡大し、米国では1億ドルを超える赤字となったことを明らかにしたと報じられています。第1四半期の損失は約5億2,000万ドルでした。
ブルームバーグによると、Uberは創業4年間で少なくとも40億ドルの損失を被っており、うち20億ドルは昨年の損失だ。UberはLyftなどの競合他社とコストのかかる価格競争を展開しており、運賃の値下げによる収入減を補うためにドライバーに支給する補助金が、同社の世界的な損失の大部分を占めているとブルームバーグは報じている。
大手テクノロジー企業は、成長するにつれて大きな損失を被ることで知られています。Amazonも長年にわたり、事業を拡大し、今日のようなユビキタスな巨大企業へと成長していく中で損失を被ってきました。しかし近年、状況は変わり、Amazonはウォール街の予想を頻繁に上回り、大きな利益を計上しています。
ブルームバーグは、アマゾンの最大の年間損失は2000年の14億ドルで、ウーバーが昨年その数字を超え、2016年も再びそれを上回る勢いにあると指摘している。
しかし、損失だけでは全体像を語ることはできません。第1四半期と第2四半期の間に、予約額は38億ドルから50億ドル以上に劇的に増加しました。同時期に、GAAPベースの純収益は9億6000万ドルから約11億ドルに増加しました。
さらに、ウーバーは米国で84～87%の市場シェアを獲得していると主張している。ブルームバーグによると、ウーバーの評価額は690億ドルで、現金と負債で160億ドル以上を調達している。
Uberは最近、バランスシートの大きな足かせとなっていた問題から手を引いた。先月、Uberは激しい争いの末、中国事業を中国最大の配車サービス企業である滴滴出行（Didi Chuxing）と合併させた。中国での事業撤退の結果、Uberは新会社の株式17%と滴滴出行から10億ドルの出資を受ける。Uberは中国事業で2年間で20億ドル以上の損失を出している。
Uberの最大のライバルであるLyftも、多額の損失を出していると報じられており、経営陣は米国での損失を月5,000万ドル程度に抑えることを目指している。LyftはUberに追いつくために多額の投資を行っているが、乗車数では依然として後れを取っている。ブルームバーグによると、Uberの7月の乗車数は6,200万回、Lyftは1,390万回だった。
訂正：この記事は、Uber の第 1 四半期の損失が約 5 億 2,000 万ドルであったことを反映するように更新されました。
