「コンシューマー・レポート」がテスラのモデルSの推奨を取り下げた
モリー・ブラウン著
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は今日、消費者レポートが与えるだけでなく、奪うものでもあることに気づいた。
「年次自動車信頼性調査」の最新レポートによると、CRは 夏の終わりにテスラ モデルS P85Dセダンを絶賛し、ロードテストとパフォーマンスに基づいて過去最高の103点の評価を与えていたが、モデルSの信頼性を改めて見直したことが明らかになった。
そして、CRの研究者や編集者は、その発見に満足しなかった。
「モデルSのオーナーから約1,400件のアンケート回答があり、様々な詳細かつ複雑な不具合が記録されました。このデータから、テスラ車を所有すると、全体的な不具合発生率が平均よりも高くなる可能性が高いと予測されます」とCRは オンライン版の新レポートで述べています。
「これは、モデルSの昨年の『平均的な』予測よりも下方修正されたものです」とCRは付け加えた。「また、モデルSはコンシューマー・レポートの推奨車として認定されませんでした。」
彼らは、モデルSのドライブトレイン、動力装置、充電装置、iPadのようなセンターコンソール、ボディとサンルーフのきしみ音、ガタガタ音、水漏れなどの問題を挙げている。
より大きな問題としては、電気モーターの交換、ブレーキローターの歪み、ドアハンドルの反応の悪さなど、保証期間が切れると修理に高額な費用がかかる可能性がある問題が挙げられる。
CRはまた、テスラが高級車ラインでこれらの問題を解決しない限り、次期モデル3のような量販車の品質管理を行えるかどうかについても懸念を表明している。
LAタイムズ紙は、「このニュースを受けて、テスラ・モーターズの株価は日中の取引で23.77ドル（10%以上）下落し、204.33ドルとなった」と報じている。
テスラの担当者はCR へのメールで、「お客様との緊密なコミュニケーションにより、テスラはお客様のご意見を伺い、問題に積極的に対処し、迅速に解決することができます。モデルSの無線ソフトウェアアップデートにより、テスラはサービスに来店することなく、ほとんどのバグを診断・修正することができます。ハードウェアの修理が必要な場合は、お客様の利便性と満足度を最優先に考えます」と述べました。
完全なレビューは以下をご覧ください:
